[实用新型]一种汽车前保安装支架

说明书

本实用新型公开一种汽车前保安装支架，包括纵向截面形状为“L”形的支架主体，所述支架主体一侧面固定于前大梁封板外侧面上，前保险杠可拆卸固定于所述支架主体上。本实用新型的一种汽车前保安装支架，能够在悬出大梁侧面较远处的安装点提供支撑，满足前保险杠安装点的各向尺寸调节，提升精度，降低匹配难度，提高支架的稳定性和刚度。

技术领域

本实用新型涉及汽车支架技术领域，特别是涉及一种汽车前保安装支架。

背景技术

车身造型的个性化不仅对前保险杠10结构提出了更多的要求,也对提供前保安装点的车体结构增加了新的挑战，新的造型通常会出现安装点需求在车体主体结构100mm以外的情况，该种结构形式与众多传统车不同。

如图1所示，常见的车辆造型由于前保险杠10与翼子板的分缝处比较靠后，在前大梁焊合件侧面的圆圈所示范围内并不需要车体提供安装点。

同时，前保险杠10与周边零件的间隙段差大小，是顾客非常容易辨识和对整车品质做出好坏判断的参考依据，也要求车体提供的安装点能在X/Y/Z(整车前后、左右、上下)向进行方便调节，减少制造过程尺寸变异对安装间隙影响。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种汽车前保安装支架，能够在悬出大梁侧面较远处的安装点提供支撑，满足前保险杠安装点的各向尺寸调节，提升精度，降低匹配难度，提高支架的稳定性和刚度。

本实用新型的一种汽车前保安装支架，包括纵向截面形状为“L”形的支架主体，所述支架主体一侧面固定于前大梁封板外侧面上，前保险杠可拆卸固定于所述支架主体上。

本实用新型的一种汽车前保安装支架还可以是：

所述支架主体下方设有折弯的支架加强板，所述支架加强板上端部与所述支架主体下端面固定连接，所述支架加强板下端部侧面与所述前大梁封板外侧面固定连接，所述支架加强板、所述前大梁封板和所述支架主体之间围设有封闭的腔体。

所述支架加强板与所述前大梁封板的固定高度和所述支架主体与所述前大梁封板固定高度相同。

所述支架主体上设有至少两个支架安装孔，所述前保险杠通过所述支架安装孔和螺栓可拆卸固定于所述支架主体上。

所述支架主体上设有至少两块安装螺母板，两块所述安装螺母板固定于所述支架主体上部和下部，所述安装螺母板上设有螺母孔，所述螺母孔直径小于所述支架安装孔直径。

所述安装螺母板上设有安装螺母，所述安装螺母可拆卸固定于所述螺母孔上。

所述支架加强板纵向截面形状为“L”形。

所述支架主体上设有连续延伸的支架翻边，所述支架翻边由支架主体前端部延伸至所述支架主体后端部上。

所述支架主体上设有至少一条横向设置的支架加强筋。

本实用新型的一种汽车前保安装支架，包括纵向截面形状为“L”形的支架主体，所述支架主体一侧面固定于前大梁封板外侧面上，前保险杠可拆卸固定于所述支架主体上。这样，设计形状为“L”形的支架主体，前侧面固定在前大梁封板外侧面上，后侧面向后延伸，安装支架本体在车宽和车高两个方向延伸，整体呈扇形结构，能够为悬出大梁本体以及高度方向相差很大的不同安装需求提供固定点。将前保险杠安装在支架主体后侧面上，使支架主体处于拉伸状态，在悬处前大梁封板较远处的安装点提供支撑，从而提高前保险杠的安装的稳定性和刚度。本实用新型的一种汽车前保安装支架，能够在悬出大梁侧面较远处的安装点提供支撑，满足前保险杠安装点的各向尺寸调节，提升精度，降低匹配难度，提高支架的稳定性和刚度。

附图说明

图1是现有技术的前保险杠与前大梁封板的连接结构示意图。