[实用新型]发动机油底壳料架有效
申请号: | 201821691943.3 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN208880682U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 顾轶彬;陈钢;丁海军;张家山 | 申请(专利权)人: | 中久物流有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241200 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物料托架 料架 发动机油底壳 料架本体 盖板 本实用新型 可旋转的 油底壳 工作效率 开启状态 人机工程 取放 取件 | ||
本实用新型公开了一种发动机油底壳料架,包括料架本体、可旋转的设置于所述料架本体的内部且用于放置油底壳的物料托架和可旋转的设置于料架本体上且可在开启状态与关闭状态之间进行切换的盖板,物料托架设置多个且所有物料托架按两列进行布置,盖板设置两个且两个盖板分别位于一列物料托架的上方。本实用新型的发动机油底壳料架,通过将物料托架按两列进行布置,操作人员可以在料架两面取放油底壳,便于操作人员取件,更符合人机工程,有助于提高工作效率。
技术领域
本实用新型属于运输辅助装置技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种发动机油底壳料架。
背景技术
目前适于汽车发动机油底壳的运输料架都是按照两列布置油底壳,油底壳横向平放,在取内侧的油底壳时,取料深度超过700,取件不便,影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种发动机油底壳料架,目的是方便取件。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:发动机油底壳料架,包括料架本体、可旋转的设置于所述料架本体的内部且用于放置油底壳的物料托架和可旋转的设置于料架本体上且可在开启状态与关闭状态之间进行切换的盖板,物料托架设置多个且所有物料托架按两列进行布置,盖板设置两个且两个盖板分别位于一列物料托架的上方。
所述物料托架的旋转中心线与所述盖板的旋转中心线相平行。
所述的发动机油底壳料架还包括设置于所述料架本体上且用于对处于开启状态的所述盖板提供支撑力的第一气弹簧。
所述物料托架设置成可在掀起状态与支撑状态之间进行切换,所述料架本体上设有用于对处于掀起状态的物料托架提供支撑力的第二气弹簧。
所述物料托架包括托架本体以及设置于托架本体上的第一定位块、第二定位块、第一垫块和第二垫块。
所述第一定位块设置两个,第一定位块具有让油底壳嵌入的第一定位槽,两个第一定位块处于与所述物料托架的旋转中心线相垂直的同一直线上。
所述第二定位块设置一个,第二定位块具有让油底壳嵌入的第二定位槽,第二定位块和所述第一垫块处于与所述物料托架的旋转中心线相垂直的同一直线上。
所述第二垫块设置两个,两个第二垫块处于与所述物料托架的旋转中心线相垂直的同一直线上。
本实用新型的发动机油底壳料架,通过将物料托架按两列进行布置,操作人员可以在料架两面取放油底壳,便于操作人员取件,更符合人机工程,有助于提高工作效率。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本实用新型发动机油底壳料架的结构示意图;
图2是料架本体的结构示意图;
图3是物料托架的结构示意图;
图中标记为:1、盖板;2、料架本体;201、底架;202、立柱;203、侧挡板;204、支撑块;3、物料托架;301、托架本体;302、第一定位块;303、第二定位块;304、第一垫块;305、第二垫块;306、转轴;4、上限位块;5、下限位块。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
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