[实用新型]压缩机的储液器组件及压缩机有效
申请号: | 201821691927.4 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN208871928U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 张德权 | 申请(专利权)人: | 上海海立电器有限公司 |
主分类号: | F25B43/00 | 分类号: | F25B43/00 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人: | 臧云霄;钟宗 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 储液器组件 筒体 安装孔 管段 壳体 本实用新型 密封连接 吸气管 压焊 连通 滤网组件 首尾相连 轴向两端 装配工序 电阻焊 进气管 凸环 装配 | ||
本实用新型公开了一种压缩机的储液器组件及压缩机,所述储液器组件包括:筒体,所述筒体的轴向两端分别设有第一安装孔和第二安装孔;滤网组件,设于所述筒体;进气管,密封连接于所述第一安装孔并连通所述筒体;吸气管,所述吸气管包括首尾相连的第一管段和第二管段,所述第二管段密封连接于所述第二安装孔并连通所述筒体;以及第一压焊凸环,设于所述第一管段,用以与压缩机的壳体通过电阻焊进行压焊连接。本实用新型可以简储液器组件与所述压缩机的壳体之间的装配工序,提高所述储液器组件与所述压缩机的壳体之间连接的稳定性及装配精度,进而提高压缩机整体的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及制冷设备领域,尤其涉及一种压缩机的储液器组件及压缩机。
背景技术
现有压缩机在装配时,需要先将吸气管与座圈通过炉中焊的方式结合形成吸气管组件,再把吸气管组件与压缩机壳体以电阻焊的方式结合。然而,所述吸气管组件自身的结构过于复杂、稳定性较差。同时,压缩机的壳与所述吸气管组件之间,以及储液器的筒体与所述吸气管组件之间的焊接质量也难以保证。
由于上述原因,压缩机的整体装配工序繁杂,所述吸气管组件与压缩机壳体及储液器的筒体的装配精度难以保证、稳定性不足。
实用新型内容
针对现有技术中的问题,本实用新型的目的在于提供一种压缩机的储液器组件及压缩机,以简化储液器组件与所述压缩机的壳体之间的装配工序,提高所述储液器组件与所述压缩机的壳体之间连接的稳定性及装配精度,进而提高压缩机整体的稳定性。
根据本实用新型的一方面提供一种压缩机的储液器组件,它包括:
筒体,所述筒体的轴向两端分别设有第一安装孔和第二安装孔;
滤网组件,设于所述筒体;
进气管,密封连接于所述第一安装孔并连通所述筒体;
吸气管,所述吸气管包括首尾相连的第一管段和第二管段,所述第二管段密封连接于所述第二安装孔并连通所述筒体;以及
第一压焊凸环,设于所述第一管段,用以与压缩机的壳体通过电阻焊进行压焊连接。
在本实用新型的一实施方式中,所述的储液器组件还包括第二压焊凸环,所述第二压焊凸环设于所述第二管段,用以与所述第二安装孔通过电阻焊进行压焊连接。
在本实用新型的一实施方式中,所述第一压焊凸环与所述第一管段通过火焰焊或炉中焊连接。
在本实用新型的一实施方式中,所述第一压焊凸环设有管状的第一延伸部。
在本实用新型的一实施方式中,所述第二压焊凸环与所述第二管段通过火焰焊或炉中焊连接。
在本实用新型的一实施方式中,所述第二压焊凸环设有管状的第二延伸部,所述第二延伸部与所述第二安装孔相配合。
在本实用新型的一实施方式中,所述第一管段沿其轴向延伸形成一缩管段或胀管段,以连接压缩机的气缸。
在本实用新型的一实施方式中,所述第一管段为铜管或钢管。
在本实用新型的一实施方式中,所述第一管段与所述第二管段一体成型。
根据本实用新型的另一方面,提供一种压缩机,它包括如上所述的储液器组件。
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