[实用新型]一种便于拆卸检修且防震的汽车线束防护套

说明书

本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种便于拆卸检修且防震的汽车线束防护套，其包括防护套本体及减震装置，所述防护套本体为弹性绝缘材料制成，其包括一个固定端及一个打开端，所述打开端的外壁上沿防护套延伸方向设有向上倾斜的齿牙且在端部设有多个凸耳，所述固定端设有多个与凸耳配合的卡槽，防护套本体的底部固定设有托板，托板上通过扭簧安装有倾斜的卡板，所述卡板上部设有与齿牙相配合的楔齿，所述减震装置包括设于防护套本体内的弹性内套，所述弹性内套在防护套本体固定端及打开端的连接处设有开口，所述弹性内套与防护套本体的内壁之间通过多个减震弹簧连接。本实用新型提供的装置缓冲压力，防止接头损坏且便于拆卸检修。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种便于拆卸检修且防震的汽车线束防护套。

背景技术

目前汽车作为人们出行必不可少的交通工具，几乎普及到每个家庭，而汽车线束作为汽车传递动力及信息的通道，需要将多根线缆集中到一起并与端子进行连接，而线缆在与端子连接的接头处一般都采有防护套加以保护，但是当防护套受到外力冲击时，防护套内的接头仍然会受到损伤，并且一旦接头发生损坏，需要检修时，防护套很难取下，一般需要破坏性去除。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供缓冲压力，防止接头损坏且便于拆卸检修的汽车线束防护套。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种便于拆卸检修且防震的汽车线束防护套，其包括防护套本体及减震装置，所述防护套本体为弹性绝缘材料制成，其包括一个固定端及一个打开端，所述打开端的外壁上沿防护套延伸方向设有向上倾斜的齿牙且在端部设有多个凸耳，所述固定端设有多个与凸耳配合的卡槽，防护套本体的底部固定设有托板，托板上通过扭簧安装有倾斜的卡板，所述卡板上部设有与齿牙相配合的楔齿，所述减震装置包括设于防护套本体内的弹性内套，所述弹性内套在防护套本体固定端及打开端的连接处设有开口，所述弹性内套与防护套本体的内壁之间通过多个减震弹簧连接。

进一步，防护套本体的内壁上在减震弹簧处固定安装有弹性导套，弹性导套的高度小于防护套本体的内壁与弹性内套之间的距离。

进一步，卡板的顶端固定设有与楔齿一体的卡板拉手。

进一步，打开端在顶部固定设有防护套拉手。

进一步，防护套本体在端部相对位置处的外壁上设有多个加强筋。

本实用新型的有益效果

本实用新型提供的一种便于拆卸检修且防震的汽车线束防护套，线缆与端子连接好后，将防护套的打开端向后搬开将其套装在线缆及接头处，再将卡板向外搬开然后松开防护套的打开端，将其端部的多个凸耳插入到固定端相应卡槽内，最后松开卡板，卡板在扭簧的作用下回落，卡板端部的楔齿刚好卡在打开端的齿牙上将打开端与固定端锁紧，防止打开端与固定端脱开，从而对线缆及端子接头加以保护，防止接头损坏，并且一旦接头发生故障，只需将卡板搬开，使楔齿从打开端的齿牙上脱离，打开端的凸耳就会在弹力作用下从固定端的卡槽内自动弹出，从而将防护套打开，方便对接头进行检修更换作业，检修完毕后，重复上述操作将防护套的打开端与固定端固定即可，无需破坏性去除。当防护套本体受到外力冲击时，可以通过缓冲弹簧的缓冲吸收后，传递给弹性内套，防止端子接头受损伤。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图中1.托板，2.固定端，3.打开端，4.卡板拉手,5.齿牙,6.楔齿，7.卡槽,8.卡板，9.弹性内套，10.凸耳,11.弹性导套，12.减震弹簧，13.扭簧,14.防护套拉手,15.加强筋。

具体实施方式