[实用新型]一种汽车角窗及其注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车角窗及其注塑模具，包括角窗、用于角窗注塑的上模仁及下模仁，所述角窗由角窗面板、角窗包边和卡扣组成，角窗包边的一侧设有多个与之一体连接的加强筋，卡扣经一体注塑的角窗包边固定于角窗面板上，所述上模仁的下端面嵌设有镶块面板，下模仁的上端面嵌设有镶块背板，镶块面板与镶块背板合板时以形成两个对称且与角窗形状相同的型腔，型腔的内边缘设有卡扣放置镶件，两个对称型腔的相向边内侧开设有用于成型加强筋的加强筋嵌件，型腔的外边缘设有用于夹持角窗面板的角窗面板限位块，镶块背板的轴线上设有与两个型腔连通的进料口。与传统角窗相比，本实用新型增加其结构的稳定性，降低其变形的风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，具体涉及一种汽车角窗及其注塑模具。

背景技术

随着生活水平的不断提高，汽车在人们的日常生活出行中扮演的角色也越来越重要，出于增大交通视野和车身设计美观的需求，汽车一般都设有角窗，汽车的角窗在安装前需要对其进行包边加工，这样不仅避免因缝隙造成雨水渗漏，还能对安装后的角窗起更好的稳固和保护作用。现有的角窗主要加工方式为整体注塑，而角窗在整体注塑成型后存在角窗包边变形的风险，为此，本实用新型提出一种针对现有角窗包边添加加强筋的汽车角窗及其注塑模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车角窗及其注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车角窗及其注塑模具，包括角窗、用于角窗注塑的上模仁及下模仁，所述角窗由角窗面板、角窗包边和卡扣组成，所述角窗包边的一侧设有多个与之一体连接的加强筋，所述卡扣经一体注塑的角窗包边固定于角窗面板上，所述上模仁的下端面嵌设有镶块面板，所述下模仁的上端面嵌设有与镶块面板配合设置的镶块背板，所述镶块面板与镶块背板合板时以形成两个对称且与角窗形状相同的型腔，所述型腔的底部中心设有吸持角窗面板的吸盘，所述型腔的内边缘设有注塑过程中用于固定卡扣的卡扣放置镶件，对称设置的两个所述型腔的相向边内侧开设有用于成型加强筋的加强筋嵌件，所述型腔的外边缘设有用于夹持角窗面板的角窗面板限位块，所述镶块背板的轴线上安装固定有与两个型腔连通的进料口。

优选的，所述上模仁的下端面四角处焊接固定有导柱，所述下模仁的上端面四角处开设有对应导柱的导套。

优选的，所述上模仁的上端面设有上模板，所述下模仁的下端面设置有下模垫块，且下模垫块的下端面设置有下模板；所述上模仁与下模仁之间设有锁模块。

优选的，所述上模仁与上模板之间、下模仁与下模垫块之间、下模垫块与下模板之间均通过铆钉连接固定。

优选的，所述上模仁的内部和下模仁的内部均横向贯穿有用于冷却所述型腔中角窗包边溶体的冷流管。

优选的，所述角窗包边和加强筋均由PVC制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在现有角窗的基础上于角窗包边添加多个与之一体连接的加强筋，增加了角窗包边结构的稳定性，降低了角窗包边变形的风险，同时针对该角窗设计的注塑模具，便于其注塑加工。

附图说明

图1为本实用新型模具整体的结构示意图；

图2为本实用新型上模仁与下模仁合模时的结构示意图；

图3为本实用新型上模仁的结构示意图；

图4为本实用新型下模仁的结构示意图；

图5为本实用新型角窗的结构示意图；