[实用新型]横穿隧道基坑的现有电力管廊保护结构有效

专利信息
申请号: 201821691272.0 申请日: 2018-10-18
公开(公告)号: CN209066508U 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: 郝利军;谢文斌;吴文娟;刘德义;汤伟;袁逢逢;李东泰;陈霖;李亚超;张剑锋 申请(专利权)人: 中铁隧道股份有限公司;杭州市建设工程质量安全监督总站
主分类号: E02D31/00 分类号: E02D31/00;E02D29/045;E02D17/04
代理公司: 河南科技通律师事务所 41123 代理人: 张晓辉;闫瑞霞
地址: 450000 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 电力管 保护结构 隧道基坑 顶托板 横穿 基坑围护结构 本实用新型 隧道施工 盖板 防撞墙 变形 隧道工程 基坑 安全运营 电力电缆 电力管线 人力物力 施工进度 有效控制 电缆沟 搭接 防撞 支顶 隧道 保证 节约 施工 安全
【说明书】:

本实用新型公开了一种隧道明挖段施工中横穿隧道基坑的现有电力管廊保护结构,包括基坑围护结构、顶托板、防撞墙和盖板,所述顶托板与基坑围护结构固定连接并支顶电力管廊,所述防撞墙设置在所述顶托板上并位于电力管廊的两侧并且高度高于所述电力管廊,所述盖板搭接在防撞墙上。本实用新型横穿隧道基坑的现有电力管廊保护结构,能够有效控制基坑变形引起的电力沟或电力管廊的变形在电缆沟或电力管廊的安全允许范围内,保证了在隧道施工过程中电力电缆的安全运营,相对于电力管线的改迁工程,节约了人力物力,保证隧道施工的正常进行和施工进度,为隧道工程在工期内顺利完工提供了可能。

技术领域

本实用新型属于隧道施工工程技术领域,特别是涉及一种隧道明挖段施工中横穿隧道基坑的现有电力管廊保护结构。

背景技术

近年来,随着高层建筑和城市地下空间的不断发展,我国基坑工程、隧道工程等地下工程的数量迅速增加,在明挖隧道结构施工过程中,会遇到现有电力管廊或电缆沟横穿隧道基坑,在这种情况下,隧道基坑的开挖,会导致电缆沟或电力管廊的变形、破坏、甚至断裂,从而破坏电力电缆的安全运营。如果迁改电力管线则需要的周期长、投入的人力物力大,会导致隧道施工工期延长。当遇到隧道明挖施工中横穿隧道基坑的电力管廊时,在不迁改电力管线的情况下,为了控制基坑变形引起的电力沟或电力管廊的变相在电缆沟或电力管廊的安全允许范围内,保证电力电缆的安全运营,需要一种保护电力管廊的结构设施。

发明内容

为了更好解决上述现有技术中所存在的问题,本实用新型提供一种隧道明挖段施工中横穿隧道基坑的现有电力管廊保护结构及其施工方法。

为了实现上述实用新型目的,本实用新型的技术方案是:

一种横穿隧道基坑的现有电力管廊保护结构,包括基坑围护结构、顶托板、防撞墙和盖板,所述顶托板与基坑围护结构固定连接并支顶电力管廊,所述防撞墙设置在所述顶托板上并位于电力管廊的两侧并且高度高于所述电力管廊,所述盖板搭接在防撞墙上。所述基坑围护结构包括连续墙冠梁和砼支撑梁,所述电力管廊下方的连续墙冠梁标高至所述电力管廊底部,所述顶托板包括两根工字钢纵梁和托板,所述工字钢纵梁两端嵌入所述电力管廊下方的连续墙冠梁中,所述工字钢纵梁顶部支顶电力管廊底部、下部埋置在托板中,所述托板为与电力管廊两侧砼支撑梁固定连接的钢筋混凝托板。

所述工字钢纵梁由多段工字钢焊接而成,工字钢长度为1.8-2.2m,所述工字钢纵梁嵌入所述连续墙冠梁中的深度为0.5-0.7m。

所述工字钢纵梁采用36A工字钢,所述托板厚度为0.25-0.4m。

所述工字钢纵梁大于等于一半的高度埋置在托板中。

所述工字钢段之间的焊接采用开口焊接形式,焊接所述工字钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距应大于或等200mm,所述翼缘板拼接长度要大于等于2倍翼缘板宽度,所述腹板拼接长度大于等于600mm、宽度大于等于300mm。

所述盖板为钢板,所述钢板厚度为0.8-1.2m。

本实用新型另一种横穿隧道基坑的现有电力管廊保护结构,包括基坑围护结构、顶托板、防撞墙和盖板,所述顶托板与基坑围护结构固定连接并支顶电力管廊,所述防撞墙设置在所述顶托板上并位于电力管廊的两侧并且高度高于所述电力管廊,所述盖板搭接在防撞墙上,所述基坑围护结构包括砼支撑梁,所述顶托板包括多个工字钢横梁与托板,所述工字钢梁横梁与电力管廊方向垂直并且两端锚入砼支撑梁内,其顶部标高至电力管廊底部、底部放置在托板上,所述托板为与两侧砼支撑梁固定连接的钢筋混凝土板。

所述工字钢横梁之间的间距为0.3-0.5m。

所述工字钢横梁采用45C工字钢,所述托板厚度为0.25-0.4m。

所述盖板为钢板,所述钢板厚度为0.8-1.2m。

有益效果:

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