[实用新型]一种可保持油液高清洁度的电磁阀阻尼可调减振器

说明书

本实用新型公开了一种可保持油液高清洁度的电磁阀阻尼可调减振器，其包括CDC电磁阀和减震器本体，其特征在于，所述减震器本体的贮油筒的底盖内侧开有一卡槽，所述卡槽内卡接有磁铁，所述磁铁的上部开有一沉头孔，所述沉头孔上安装有一伞形护罩，所述伞形护罩的材质为不导磁材料。本实用新型通过在贮油筒的底盖内设置磁铁吸附油液中的金属杂质，通过在磁铁上方设置伞形护罩防止油液运动冲刷使吸附在磁铁上的金属杂质再次漂浮，采用本结构可使电磁阀阻尼可调减振器的油液保持较高的清洁度，且当磁铁吸附金属杂质较多时，容易取出清洗或更换。

技术领域：

本实用新型属于汽配领域，具体涉及一种可保持油液高清洁度的电磁阀阻尼可调减振器。

背景技术：

为提高车辆的平稳性和驾驶舒适性，越来越多的车辆使用电磁阀减振系统。电磁阀阻尼可调减振器的电磁阀在工作过程对内部零件的精密性以及流体(介质油)的清洁度有着较高的要求。随着使用年限的增加，减振器零部件磨损的加剧，磨损后的杂质沉积在油里，使油里的杂质越来越多，而电磁阀的工作本身对油的温度和粘度有着较高的要求，对于有颗粒状的油不能很好的适应，颗粒状杂质进入电磁阀堵住阀孔，使电磁阀失效,影响汽车的舒适性、可调节性。在目前普遍使用的带电磁阀减振器是在减振器缸体中增加一块磁铁以用来吸附油中的杂质。此种设计由于磁铁无法取出进行清洗，导致随着杂质的增加，吸附效果会越来越差，并且杂质就会随着自身的重量或者内部油液的流动冲刷而再次回到流动的油液中，仍存在不足。

实用新型内容：

针对上述不足，本实用新型为一种可保持油液高清洁度的电磁阀阻尼可调减振器。

本实用新型采用技术方案如下：

一种可保持油液高清洁度的电磁阀阻尼可调减振器，其包括CDC电磁阀和减震器本体，其特征在于，所述减震器本体的贮油筒的底盖内侧开有一卡槽，所述卡槽内卡接有磁铁，所述磁铁的上部开有一沉头孔，所述沉头孔上安装有一伞形护罩，所述伞形护罩的材质为不导磁材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过在贮油筒的底盖内设置磁铁吸附油液中的金属杂质，通过在磁铁上方设置伞形护罩防止油液运动冲刷使吸附在磁铁上的金属杂质再次漂浮，采用本结构可使电磁阀阻尼可调减振器的油液保持较高的清洁度,且当磁铁吸附金属杂质较多时，容易取出清洗或更换。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处放大示意图。

具体实施方式：

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例：

请参阅图1-2所示，一种可保持油液高清洁度的电磁阀阻尼可调减振器，其包括CDC电磁阀1和减震器本体2，所述减震器本体2的贮油筒4的底盖5内侧开有一卡槽(未图示)，所述卡槽内卡接有磁铁6，所述磁铁6的上部开有一沉头孔(未图示)，所述沉头孔上安装有一伞形护罩7，所述伞形护罩7的材质为不导磁材料。

当本新型在工作时，活塞杆10和活塞阀9做功带动减振器内部油液运动，其中压缩阀8、活塞阀9、CDC电磁阀1都对油液的清洁度有着较高的要求。当不在运动时，减振器内部油中的杂质因自身重量慢慢沉淀下来，沉集在减振器最底部也就是底盖5处，此时磁铁6会吸附住沉集下来的金属杂质。当再次运动时，油液从缸体3经过压缩阀8流入贮油筒4，此时磁铁上部的伞形护罩7的设计是为了保护油液流动时对磁铁上吸附杂质的冲刷，防止沉淀、吸附的杂质再次漂浮。同时伞形护罩7使用不锈钢等不导磁材料，防止磁铁的磁性导入伞形护罩7，使伞形护罩7带有磁性，防止上表面吸附杂质而使杂质无法沉淀到下方。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。