[实用新型]一种泵壳浇铸模具

说明书

本实用新型公开了一种泵壳浇铸模具，属于浇铸模具领域，其技术方案要点是包括上模板和下模板，所述上模板的一面开有上型腔，所述下模板的一面开有与上型腔配合的下型腔，所述下型腔中放置第一型砂块、第二型砂块和第三型砂块，第一型砂块与第二型砂块插接配合，第三型砂块与下型腔抵触，并且压紧第一型砂块与第二型砂块，这种泵壳浇铸模具的优点是专用于成型这种泵壳，可以精确成型泵壳中的孔洞，合格率高。

技术领域

本实用新型涉及浇铸模具，特别涉及一种泵壳浇铸模具。

背景技术

随着我国汽车工业的高速发展，我国已经具备了自主研发并生产汽车的能力，泵壳主要一种广泛使用汽车上的零件，泵壳目前主要通过浇铸成型的方法进行制造，将熔融态的金属溶液注入到模具中，等待冷却成型之后，完成泵壳的制造。

公告号为CN205551413U的中国专利公开了一种油泵壳体浇铸模具，它包括有上模座、下模座，其中，上模座、下模座主体均为圆环形，其一侧延伸形成有相互配合的连接座，两个连接座之间过铰轴铰接，两个连接座另一侧通过锁扣锁紧；下模座中心处设有下凹的型腔，型腔一侧设有型腔口，型腔中心处设有垂直向下的芯筒，芯筒内腔壁上设有向中心延伸的定型肋，芯筒顶部设有凸出于型腔底部的凸肋。

如图1所示,现有一种形状复杂的泵壳，使用现有的浇铸模具，在芯筒中插入一根金属杆用于成型泵壳的孔洞，在使用的过程中，往往会出现由于金属液体冲击导致金属杆稍微偏离的情况出现，无法精确成型泵壳的孔洞，导致成型的合格率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种泵壳浇铸模具，其优点是专用于成型这种泵壳，可以精确成型泵壳中的孔洞，合格率高。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种泵壳浇铸模具，包括上模板和下模板，所述上模板的一面开有上型腔，所述下模板的一面开有与上型腔配合的下型腔，所述下型腔中放置第一型砂块、第二型砂块和第三型砂块，第一型砂块与第二型砂块插接配合，第三型砂块与下型腔抵触，并且压紧第一型砂块与第二型砂块。

通过采用上述技术方案，在上模板和下模板分开的时候，车间的工作人员首先将第一型砂块与第二型砂块插接在一起，之后放入到下模板的下型腔中，通过放置第三型砂块固定第一型砂块与第二型砂块，此时所有用于成型壳体孔洞的型砂块都牢固地设置在下型腔中，在上模板和下模板闭合浇铸成型的过程中，第一型砂块与第二型砂块不用随意运动，可以精确地成型泵壳的孔洞，提高生产的合格率。

进一步的，所述下型腔中开有环形的弧形槽，所述第二型砂块的圆盘部分卡接在弧形槽中。

通过采用上述技术方案，弧形槽与第二型砂块卡接配合，进一步牢固的固定第二型砂块，避免第二型砂块受到金属液体冲击出现移动的情况发生。

进一步的，所述下模板上设置有固定台，所述弧形槽延伸到固定台上，所述第三型砂块与固定台接触配合。

通过采用上述技术方案，固定台主要为了与第三型砂块相抵，确定第三型砂块的放置位置，使第三型砂块更好的压紧第一型砂块与第二型砂块。

进一步的，所述固定台上开有卡槽，所述卡槽位于弧形槽远离下型腔的一端，所述第二型砂块上设置有与卡槽卡接配合的卡块。

通过采用上述技术方案，卡槽与第二型砂块的卡块卡接配合，为了进一步稳定第二型砂块，避免第二型砂块出现位移。

进一步的，所述上模板上开有沿竖直方向布置的主浇孔，所述下模板上开有与主浇孔连通的主流道，所述主流道与主浇孔相互垂直，所述主流道与下型腔连通。

通过采用上述技术方案，在浇铸的时候，金属液体从主浇孔流入到主流道中，之后经过主流道流入到型腔中。