[实用新型]用于高铁轨道检测的基准站墩

说明书

本实用新型属于铁轨检测技术领域，具体涉及一种用于高铁轨道检测的基准站墩，包括立柱，立柱固定在底板上，立柱内设有基站设备安装系统，所述的基站设备安装系统包括光纤终端盒、光纤收发器、锂电池和主机；立柱顶端设有厄流圈天线系统。本实用新型所述的用于高铁轨道检测的基准站墩结构简单，组装简便，当需要对轨道进行检测时，方便将厄流圈天线系统与基站设备安装系统与立柱组装，可代替CPIII控制网实现高铁沿线位置坐标的信息采集，避免了以往利用CPIII控制网检测带来的诸多问题，且本实用新型防水防风效果好，保证了信息采集在高铁沿线的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种用于高铁轨道检测的基准站墩，属于铁轨检测技术领域。

背景技术

随着我国高速铁路的高速发展，列车时速已提高到300Km/h甚至更高，车辆运行的安全性要求越来越高，且随着铁路线的建设，铁路的长度不断增加，以往的测量系统基于CPIII控制网，采用轨检小车、控制中心等，使用CPIII控制网测量时其极易受外界环境，如温度、湿度、光线、能见度、风速和测量效率等影响，越来越不能满足高铁轨道检测的需求。而全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System，GNSS)已广泛应用于变形的监测，其基本原理是，利用终端接收来自卫星发射的电磁波信号确定终端位置，终端度量电磁波相位值可达到毫米级，所以可以采用GNSS定位技术确定毫米级的终端位置。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于高铁轨道检测的基准站墩，作为高铁沿线上接收卫星信号的载体，可以形成基准站网，替代CPIII控制网。

本实用新型所述的用于高铁轨道检测的基准站墩包括立柱，立柱固定在底板上，立柱内设有基站设备安装系统，所述的基站设备安装系统包括光纤终端盒、光纤收发器、锂电池和主机；立柱顶端设有厄流圈天线系统。

如图10所示，锂电池为基站设备安装系统供电，厄流圈天线系统接收的卫星数据位置信息通过主机传递给光纤收发器，光纤收发器将电信号转换为光信号，通过光纤终端盒传递给控制中心，组网后轨检小车利用这些数据算出轨道的信息，从而实现轨道变形的监测。

所述的基站设备安装系统还包括主框架，主框架内设置主机，主框架上固定光纤收发器和光纤盒安装架，光纤盒安装架上固定光纤终端盒，主框架的上下两端分别固定设有回转顶环和回转底环，锂电池设置在回转底环上。

其中，可以通过使回转顶环和回转底环固定在立柱内壁上的方式，实现基站设备安装系统在立柱内的定位。

优选的，立柱内设有回转托板，基站设备安装系统可转动设置在回转托板上；立柱上与基站设备安装系统相对应的位置开有安装孔，安装孔配有门板，门板上设有门锁。也可以通过将基站设备安装系统放置在回转托板上这样的方式实现在立柱内的定位，且基站设备安装系统可在回转托板上转动，充分利用空间，有利于基站设备安装系统的安装维护，避免因为安装孔太大影响立柱的结构稳定。

优选的，所述的回转底环底部设有与回转托板相适配的限位销，使得基站设备安装系统只可180度转向，避免扰乱立柱内部线路。

所述的厄流圈天线系统包括天线，天线设置在天线底盘上，天线底盘设置在天线连接盘，天线连接盘与立柱顶端固定连接，天线上盖有天线保护盖，天线底盘上盖有天线顶盖，天线与天线保护盖均位于天线底盘与天线顶盖之间。

所述的天线连接盘设有与立柱相适配的定位销，方便厄流圈天线系统在立柱上的安装。

所述的立柱与底板之间设有加强板，使立柱结构更加稳定。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：