[实用新型]转子浸漆防打滑装夹

说明书

本实用新型提出了转子浸漆防打滑装夹，包括配合使用的公夹头、母夹头，公夹头包括用于容纳转子转轴驱动齿轮端的第一本体，第一本体上开设第一凹槽，于第一凹槽上开设第二凹槽，于第二凹槽上开设通孔，于通孔上设置端头；第一凹槽的侧壁上设置若干卡齿槽；母夹头包括用于容纳转子转轴另一端的第二本体，第二本体上设插槽，插槽内设供转子转轴插入的轴承。本实用新型通过将装夹组分配为供转子转轴驱动齿轮端放置的公夹头以及供转子转轴另一端放置的母夹头，从轴向、周向同时定位防止转子转轴打滑，从而通过第一本体转动带动转子转动使转子均匀上漆、浸漆饱满。

技术领域

本实用新型涉及电机生产加工技术领域，具体涉及转子浸漆防打滑装夹。

背景技术

在电机的制作过程中，绝缘一直是重要的环节。为了保证绝缘，需要对电机进行浸漆绝缘处理，即将电机浸渍绝缘漆，再进行烘干处理，使其达到所要求的绝缘要求。其中，对转子的浸漆，增强了磁体转子磁钢在转子的固定性能。浸漆可以填充其线圈的间隙和空气层，固化后能够在浸漆绕组及部件表面形成连续平整的漆膜，并使绕组粘结成一个整体，提高了线圈绝缘及固化结构，增强电气的耐潮、耐热强度和机械强度等。

传统的转子浸漆方式是用夹具夹住转子两端，在夹具内装设轴承，转子的转轴插入夹具的轴承内，然后将转子送入封闭的浸漆机内接触绝缘漆，同时转动夹具，依靠夹具对转子的压力产生的摩擦力带动转子转动，从而使转子均匀上漆。但是这种传统的上漆方式，由于浸漆机内为封闭式工作环境，绝缘漆的挥发物质长时间浸蚀夹具内轴承使其转动发卡，造成转子转动打滑，转子浸漆时由于转动发卡绝缘漆流动不畅而导致浸漆不饱满。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了转子浸漆防打滑装夹，其解决了现有技术中转子转动打滑造成的浸漆不饱满的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：转子浸漆防打滑装夹，包括配合使用的公夹头、母夹头，所述公夹头包括用于容纳转子转轴驱动齿轮端的第一本体，所述第一本体上开设圆台状的第一凹槽，第一凹槽的大端面接于第一本体端面，第一凹槽的小端面向第一本体内竖直延伸，于第一凹槽上开设圆柱状的第二凹槽，第二凹槽的顶部端面接于第一凹槽的小端面，第二凹槽的底部端面向第一本体内竖直延伸，于第二凹槽上开设圆柱状的通孔，所述通孔的直径小于第二凹槽的直径，通孔的顶部端面接于第二凹槽的底部端面，通孔的底部端面向第一本体内竖直延伸，于通孔上设置圆锥形的端头，所述端头的底部接于通孔的底部端面，所述端头的顶部向第一本体内竖直延伸；所述第一凹槽的侧壁上周向设置若干用于容纳转子转轴驱动齿轮的卡齿槽，所述第一本体上设置用于容纳传送带的缺口；所述母夹头包括用于容纳转子转轴另一端的第二本体，第二本体上设插槽，所述插槽内设供转子转轴插入的轴承。

进一步地，于第一凹槽所在的第一本体端部外缘设置斜面。

进一步地，于远离第一凹槽的第一本体端面上设连接柱，于远离第一本体的连接柱端面上设动力柱，动力柱与连接柱之间形成用于容纳传送带的缺口。

进一步地，所述第一凹槽的小端面的直径与第二凹槽的直径相等。

进一步地，皮带运输机的传送带套设于缺口上。

进一步地，于远离连接柱的动力柱端面上设凹陷部。

进一步地，第一凹槽的侧壁上设与卡齿槽配合卡紧转子转轴驱动齿轮的凸台。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

①、转子转轴驱动齿轮端置入第一本体内，卡齿槽卡紧转子转轴驱动齿轮，转子转轴另一端插入第二本体内，第一本体、第二本体配合夹紧转子转轴，从轴向、周向同时定位防止转子转轴打滑，从而通过第一本体转动带动转子转动使转子均匀上漆、浸漆饱满；

②、将转子转轴驱动齿轮端从前至后依次穿过第一凹槽、第二凹槽、通孔并抵住端头，