[实用新型]盖组件、具有盖组件的车载音响和具有车载音响的车辆有效
| 申请号: | 201821688075.3 | 申请日: | 2018-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN208783016U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
| 发明(设计)人: | 孔巧玲;张家东 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚(中国)投资有限公司 |
| 主分类号: | H04R1/02 | 分类号: | H04R1/02 |
| 代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 南霆;李有财 |
| 地址: | 201109 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 盖组件 圆形盖 自锁卡扣 平钩 本实用新型 车载音响 接合状态 便于拆卸 多次试验 自锁状态 插入孔 覆盖 配合 | ||
本实用新型提供一种盖组件,其包括一个圆形盖和一个基座,其中,圆形盖具有主体和至少两个平钩,基座具有至少两个孔,每个孔中设置有自锁卡扣,其中,自锁卡扣与基座成一体;当圆形盖覆盖在基座上时,平钩插入孔中,进入接合状态,当圆形盖相对于基座旋转时,平钩与自锁卡扣配合,从所述接合状态进入自锁状态。在运用本实用新型提出的盖组件时,无需在设计时进行多次试验,通过简单的3D建模便可以确定尺寸,并且在安装后不易脱落,又便于拆卸。
技术领域
本实用新型涉及一种用于车辆中的盖组件,尤其用于覆盖车载音响的扬声器。
背景技术
车辆中的盖组件通常用于覆盖车载音响的扬声器、装饰面板或空调出风口等处。而传统的带有卡扣元件的盖组件,通常是通过垂直插入的方式来进行配合,这样的卡扣结构存在以下问题:如果卡扣的重叠部分太多,则不易拆除;如果卡扣的重叠部分太少,则容易脱落;如何来找到合适的重叠量,则需要通过大量的建模和实验来得到,这大大增加了设计及研发的时间及成本。
而更有些盖组件是直接通过焊接或粘合的方式来完成连接,然而,无论是音响的扬声器还是空调的出风口,或其他结构,都需要维修和养护,通过不能拆除或不易拆除的连接方式,将会给后续的维修和养护带来很大的不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种盖组件,本盖组件克服了传统的带有卡扣元件的盖组件容易脱落或难以拆卸的缺陷,同时无需大量的实验来寻找合适的重合量,节约了设计及研发时间及成本。
为解决上述技术问题,本实用新型的盖组件包括一个圆形盖和一个基座,其中,圆形盖具有主体和至少两个平钩,基座具有至少两个孔,每个孔中设置有自锁卡扣,其中,自锁卡扣与基座成一体;
当圆形盖覆盖在基座上时,平钩插入孔中,进入接合状态;当圆形盖相对于基座旋转时,平钩与自锁卡扣配合,从而从接合状态进入自锁状态。
本实用新型的盖组件还具有以下一种或多种特征:
进一步,自锁卡扣具有第一末端和第二末端,第一末端设置在基座上,与基座成一体,第二末端上设置有凸起部分,用以防止所述圆形盖脱落。
进一步,基座上的孔和自锁卡扣沿各自圆周分布,为了实现配合,基座上孔和自锁卡扣所在的圆周的直径与圆形盖上的平钩所在的圆周的直径相等。
进一步,每个自锁卡扣具有长度,其长度沿圆周方向延伸。
进一步,平钩包括连接部分和钩子部分,钩子部分沿径向向外设置,连接部分用于连接钩子部分和圆形盖的主体。
进一步,自锁卡扣的长度大于所述平钩的钩子部分的宽度,优选地,自锁卡扣的长度等于所述平钩的钩子部分的宽度,以便在配合时所述自锁卡扣能够接收所述平钩。
优选地,基座上的孔为通孔。
平钩、孔和自锁卡扣的数量相同,以便等数量配合。
进一步,圆形盖的平钩由弹性材料制成,例如塑料。
进一步,基座的自锁卡扣由弹性材料制成,例如塑料。
本实用新型的另一个目的在于提出一种车载音响,其包括一种盖组件,盖组件包括一个圆形盖和一个基座,其中,圆形盖具有主体和至少两个平钩,基座具有至少两个孔,每个孔中设置有自锁卡扣,其中,自锁卡扣与基座成一体;当圆形盖覆盖在基座上时,平钩插入孔中,当圆形盖相对于基座旋转时,平钩与自锁卡扣配合,从而完成自锁。
进一步,圆形盖上覆盖有网格,盖组件用于覆盖车载音响的扬声器。
本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆,其包括上述车载音响。
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