[实用新型]一种天窗导轨凸台冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种天窗导轨凸台冲压模具，包括由下至上依次设置的下模座、下模垫板、下模固定板、压料板、压料垫板、上模固定板、上模垫板和上模座，还包括浮动板、氮气弹簧和伸缩弹簧，浮动板设置在压料板与下模固定板之间；所述氮气弹簧的一端与下模座连接，所述氮气弹簧的另一端穿过下模垫板和下模固定板并与浮动板连接；所述伸缩弹簧的一端与上模座连接，所述伸缩弹簧的另一端穿过上模垫板和上模固定板并与压料垫板连接。本实用新型提供了一种天窗导轨凸台冲压模具，具有结构简单，制造成本低，产品可以一次冲模完成加工，且产品成型稳定，产品质量高等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗制造技术领域，尤其是涉及一种天窗导轨凸台冲压模具。

背景技术

天窗是现有一部分汽车装设在车顶用于采光、通风用的窗，通过导轨能够方便驾驶者手动或自动打开关闭天窗。汽车的天窗导轨尺寸较长，形状较为复杂，零件上的凸台数量多，大小不一，且要求凸台位置精度和尺寸精度要求较高。传统的加工方式是利用多副模具进行多次冲压加工，该方法生产效率低且容易出现凸台的撕裂，产品质量差。

中国专利申请公开号CN207222678U，公开日为2018年04月13日，名称为“一种汽车天窗导轨冲压装置”，公开了一种汽车天窗导轨冲压装置，包括装有控制系统冲床、设置在冲床上的冲压模具、传动机构和多个感应探头，冲压模具上设有多个相互独立的冲压工位，多个冲压工位与多个感应探头一对一连接，传动机构包括转动盘，转动盘上设有与控制系统连接的感应触点，传动机构与冲压模具连接，冲压模具可驱使传动机构中的转动盘旋转预定角度，从而使感应触点与感应探头连接。但是该装置无法解决生产效率低，产品凸台容易出现撕裂，产品质量差的问题。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供一种天窗导轨凸台冲压模具，具有结构简单，制造成本低，产品可以一次冲模完成加工，且产品成型稳定，产品质量高等优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种天窗导轨凸台冲压模具，包括由下至上依次设置的下模座、下模垫板、下模固定板、压料板、压料垫板、上模固定板、上模垫板和上模座，所述下模座与下模垫板固定，下模垫板与下模固定板固定，压料板与压料垫板固定，上模固定板与上模垫板固定，上模垫板和上模座固定，还包括浮动板、氮气弹簧和伸缩弹簧，浮动板设置在压料板与下模固定板之间；所述氮气弹簧的一端与下模座连接，所述氮气弹簧的另一端穿过下模垫板和下模固定板并与浮动板连接；所述伸缩弹簧的一端与上模座连接，所述伸缩弹簧的另一端穿过上模垫板和上模固定板并与压料垫板连接。上述结构中，压缩氮气弹簧所需的力大于压缩伸缩弹簧所需的力。将产品放置在模具中后，压料板与浮动板夹紧产品，上模座下压，上模座上的伸缩弹簧被压缩，带动上模固定板上的上压模下移，上压模穿过压料垫板和压料板与产品接触，进行第一次冲模。进行第一次冲模后，上模固定板继续下移与压料垫板接触，氮气弹簧受力增加被压缩，带动浮动板下移，浮动板上的产品与下模接触，对产品进行第二次冲模，模具全部闭合后完成整体成型。上述技术方案通过一次冲模动作完成了两次冲模任务，生产效率提高，相对多次冲模降低了成本，且模具成型的稳定，减少了产品修模量，产品质量得到提高。

作为优选，所述上模固定板设有第一上压模和第二上压模，浮动板上设有第一下压模和通孔，下模固定板上设有第二下压模，所述第一上压模和第二上压模穿过压料板与压料垫板；第一上压模与第一下压模适配，第二上压模与第二下压模适配。所述通孔可以避免浮动板与第二下压模发生干涉。冲模时，第一上压模先和第一下压模接触进行第一次冲模，第二上压模和第二下压模后接触进行第二次冲模。