[实用新型]一种用于冷藏集装箱的隔热保温板有效
申请号: | 201821686756.6 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209127362U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 马德亮;韦华;傅振华;邢小刚;黄建华 | 申请(专利权)人: | 民权绿源环保科技有限公司;南京红宝丽新材料有限公司 |
主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02;B65D90/00 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 汤志武 |
地址: | 476800 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮层 隔热保温板 冷藏集装箱 泡沫层 隔热保温 下表面 聚氨酯硬质泡沫 本实用新型 清洁环保 粘结性能 整体泡沫 闭孔型 聚氨酯 自结皮 美观 平整 | ||
本实用新型公开了一种用于冷藏集装箱的隔热保温板,其包括泡沫层和结皮层,所述结皮层设置于所述泡沫层的上、下表面,所述泡沫层为闭孔型聚氨酯硬质泡沫,所述结皮层为聚氨酯自结皮。其中,所述上、下表面的结皮层的厚度为0.5~1.1mm;所述结皮层的硬度>30HA;隔热保温板的整体厚度为50~200mm,整体泡沫密度≥38kg/m3。本实用新型提供的用于冷藏集装箱的隔热保温板,具有隔热保温效果好、粘结性能好、平整美观、清洁环保、操作方便的特点。
技术领域
本实用新型涉及隔热保温材料领域,具体涉及一种用于冷藏集装箱的隔热保温板。
背景技术
传统冷藏集装箱以及冷藏车厢体,使用注入发泡成型硬泡芯材,出现孔洞大、密度分布不均匀和易鼓包等问题,严重影响冷藏集装箱和冷藏车厢体的绝热性能和使用寿命。
在引进消化德国技术后,“三明治”式结构得到了应用。采用间歇法生产大块泡,切割成片材作为芯材,在其上下表面铺设玻璃纤维毡,再淋洒不饱和树脂胶粘剂,以玻璃钢板为外板,抽真空加压使各层材料粘结形成整体。在切割过程中,泡孔结构就遭受了破坏,会引起导热系数增大,隔热保温效果下降;板材在切割后的尺寸偏差大,平整度不好;切割过程产生粉尘,影响工作人员身体健康,且造成污染,不符合环保要求;有废料产生,材料利用率低;工序复杂,粘结用胶量多,增加重量和成本。
因此,当前需要研发一种隔热保温效果好、粘结性能好、平整美观、清洁环保、操作方便的隔热保温板,以满足冷藏集装箱的应用需求。
实用新型内容
本实用新型目的在于针对现有技术存在的不足,提供一种隔热保温效果好、粘结性能好、平整美观、清洁环保、操作方便的用于冷藏集装箱的隔热保温板。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种用于冷藏集装箱的隔热保温板,包括泡沫层和结皮层,所述结皮层设置于所述泡沫层的上、下表面,所述泡沫层为闭孔型聚氨酯硬质泡沫,所述结皮层为聚氨酯自结皮。
所述上、下表面的结皮层的厚度为0.5~1.1mm。若结皮层的厚度小于0.5mm,表层强度小、刚度不够,若结皮层的厚度大于1.1mm,产品会有较大的内应力,容易导致变形。
所述结皮层的硬度>30HA,以保证与集装箱外板粘结时具有较好的工艺制作质量。
所述隔热保温板的整体厚度为50~200mm;所述隔热保温板的整体泡沫密度≥38kg/m3,以保证产品具有较好的机械强度且符合冷藏集装箱应用领域的具体节能设计要求。
聚氨酯发泡成型为放热反应,其原料组合物中的发泡剂受热形成泡孔,泡孔中充满蒸汽,若碰上相对低温的模具壁,因热量被排出而使蒸汽溶于聚氨酯原料中,泡孔破裂,高温的物料被压制成结实的外皮,从而形成了表面致密的结皮层、内部密度低的泡沫层的产品。板材的整体物理机械性能超过相同密度的普通聚氨酯泡沫的性能,且作为外表层的结皮层强度高,同时也增加了产品的外观完好性。为满足冷藏集装箱的隔热保温和箱体结构强度要求,泡沫层材料为闭孔型聚氨酯硬质泡沫。
优选地,所述泡沫层的泡孔直径为150~400μm,所述泡沫层的闭孔率≥90%,在此范围内产品具有较好的力学性能和隔热保温性能。
优选地,所述泡沫层为连续式生产的闭孔型聚氨酯硬质泡沫,生产效率高,可实现工业化大规模生产。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:
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