[实用新型]一种驱动桥扇形板焊接用定位架有效
申请号: | 201821685920.1 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN208880035U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 周栋华;步宏刚;毛渝林 | 申请(专利权)人: | 浙江林德车桥有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 311400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扇形板 凸块 焊接 方口 圆孔 本实用新型 螺栓 定位架 对称式 连接孔 驱动桥 横杆 垫圈 横杆两端部 拆装方便 焊接位置 螺纹啮合 套接 限位 | ||
本实用新型公开了一种驱动桥扇形板焊接用定位架,包括横杆、连接孔、凸块、L形定位块、方口、螺栓、圆孔、垫圈,所述的横杆上开有若干连接孔,横杆两端部均对称式设有凸块,两L形定位块通过其上的方口对称式套接于凸块上,L形定位块在方口位置两侧均通过螺栓与凸块螺纹啮合,L形定位块上还开有若干圆孔,圆孔一侧设有垫圈。本实用新型的有益条件在于:限位扇形板焊接位置,焊接准确,工作人员拆装方便,适用于批量焊接扇形板。
技术领域
本实用新型涉及叉车零部件加工设备的技术领域,特别是一种驱动桥扇形板焊接用定位架。
背景技术
叉车是搬运物品的重要设备,叉车通过驱动桥进行驱动,驱动腔需要通过扇形片连接至叉车底板上,扇形板为通过焊接方式套接于驱动桥两端,然而扇形板的焊接位置需要与驱动桥形成一定角度,从而驱动桥才能够正常联动驱动,然而驱动桥连接扇形板位置为圆柱状,很难进行定位,为了能够准确焊接扇形板,我们就需要能够准确定位辅助焊接扇形板的装置。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种限位扇形板焊接位置、焊接准确、工作人员拆装方便、适用于批量焊接扇形板的驱动桥扇形板焊接用定位架。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案:
一种驱动桥扇形板焊接用定位架,包括横杆、连接孔、凸块、L形定位块、方口、螺栓、圆孔、垫圈,所述的横杆上开有若干连接孔,横杆两端部均对称式设有凸块,两L形定位块通过其上的方口对称式套接于凸块上,L形定位块在方口位置两侧均通过螺栓与凸块螺纹啮合,L形定位块上还开有若干圆孔,圆孔一侧设有垫圈。
作为优选,所述的L形定位块的形状可根据扇形板的形状进行设计。
作为优选,所述的垫圈在L形定位块一侧为分离式设计。
本实用新型的有益条件在于:限位扇形板焊接位置,焊接准确,工作人员拆装方便,适用于批量焊接扇形板。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种驱动桥扇形板焊接用定位架,包括横杆1、连接孔2、凸块3、L形定位块4、方口5、螺栓6、圆孔7、垫圈8,所述的横杆1上开有若干连接孔2,横杆1两端部均对称式设有凸块3,两L形定位块4通过其上的方口5对称式套接于凸块3上,L形定位块4在方口5位置两侧均通过螺栓6与凸块3螺纹啮合,L形定位块4上还开有若干圆孔7,圆孔7一侧设有垫圈8。所述的L形定位块4的形状可根据扇形板的形状进行设计。所述的垫圈8在L形定位块4一侧为分离式设计。
本实用新型的横杆1通过连接孔2与驱动桥上原有用于安装零部件的孔位连接固定,再将需要焊接的扇形板套接于驱动桥两端,通过圆孔7与扇形板的孔位对应,且安装不同角度位置时,可与不同的圆孔7对接,利用螺栓6固定后即可对扇形板进行焊接,扇形板的安装位置根据驱动桥的大小位置不同可调节在L形定位块4上的位置,位置可为L形定位块4两侧面,同时垫圈8的设计可调节扇形片在不同驱动桥上的位置,焊接完毕后,拆卸与L形定位块4上连接的扇形片,由于焊接后的扇形片存在一定的形变,会造成L形定位块4无法取下,通过松紧螺栓6即可松开L形定位块4,从而可方便取下,非常实用。
本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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