[实用新型]变压器运输轨道有效
| 申请号: | 201821685701.3 | 申请日: | 2018-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN208856357U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
| 发明(设计)人: | 李晓梅;刘其文 | 申请(专利权)人: | 贵州省水利水电勘测设计研究院 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴莎 |
| 地址: | 550000 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道组件 变压器运输 平行间隔设置 轨道 本实用新型 安装施工 垂直连接 金属结构 条形钢板 钢量 变压器 转运 施工 | ||
本实用新型提供了一种变压器运输轨道,属于金属结构技术领域。其用于变压器的转运;主要包括第一轨道组件、第二轨道组件和第三轨道组件,第一轨道组件、第二轨道组件和第三轨道组件均包括两根平行间隔设置的条形钢板;第一轨道组件与第二轨道组件平行间隔设置,第三轨道组件垂直连接于第一轨道组件和第二轨道组件的端部。采用上述变压器运输轨道,减少了轨道用钢量,简化了安装施工流程,加快了施工速度。
技术领域
本实用新型涉及金属结构技术领域领域,具体而言,涉及一种变压器运输轨道。
背景技术
现有变压器运输采用轨道进行,轨道为工字钢,工字钢截面较大,且需要螺栓进行固定,用钢量较大,另外还要进行二期混凝土施工,安装施工较为复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种变压器运输轨道,其能够减少用钢量。
本实用新型是这样实现的:
一种变压器运输轨道,包括第一轨道组件、第二轨道组件和第三轨道组件;
所述第一轨道组件、所述第二轨道组件和所述第三轨道组件均包括两根平行间隔设置的条形钢板;所述第一轨道组件与所述第二轨道组件平行间隔设置,所述第三轨道组件垂直连接于所述第一轨道组件和所述第二轨道组件。
进一步,
所述条形钢板的底部间隔设置有多个第一锚固垫板,所述第一锚固垫板为方形钢板,并与所述条形钢板连接。
进一步,
所述第一锚固垫板与所述条形钢板通过三角焊缝进行焊接。
进一步,
所述第一锚固垫板的底部设置有L型锚固筋。
进一步,
所述第三轨道组件设置在所述第一轨道组件和第二轨道组件的端部。
进一步,
所述第三轨道组件的两个条形钢板之间设置有四根过渡钢板,两根过渡钢板分别与第一轨道组件的两根条形钢板共线布置,另外两根分别与第二轨道组件的两根条形钢板共线布置。
进一步,
所述过渡钢板的两端与第三轨道组件的两个条形钢板间隔设置。
进一步,
所述条形钢板的端部设置有制动条。
进一步,
所述第一轨道组件与所述第三轨道组件的拐角处设置有第二锚固垫板。
进一步,
所述第二锚固垫板的底部设置有U型锚固筋。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过上述设计得到的变压器运输轨道,将条形钢板铺设在预先制作好的条形混凝土梁上并保持固定;将变压器放置在轨道上,通过推动变压器即可将变压器沿着轨道转运到其它位置。采用上述变压器运输轨道,减少了轨道用钢量,简化了安装施工流程,加快了施工速度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型实施例提供的变压器运输轨道的平面结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的图1中1-1的剖视图;
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





