[实用新型]一种丝杆式叉车升降装置

说明书

本实用新型公开了一种丝杆式叉车升降装置，包括门架、减速电机、螺杆、螺母和叉爪，螺杆平行于门架的高度方向，螺杆的下端与门架的下端连接，螺杆的上端与门架的上端连接，减速电机的输出轴与螺杆的上端或下端连接，螺母套于螺杆，叉爪与螺母连接，减速电机驱动螺杆转动进而带动螺母沿门架上下往复移动从而实现叉爪的上下往复移动。本实用新型采用螺母和螺杆式的丝杆传动方式，减速电机直接驱动叉爪上下往复移动，自动化程度高、操作简便、稳定可靠、使用寿命长，不易损坏，易于维修；且不用任何介质，叉车干净美观。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，特别是涉及一种叉车升降装置。

背景技术

传统的叉车多使用液压缸，相对于电动缸，液压缸由于体积小、传动力大、传动平稳、控制方便，且技术也比较成熟，所以在叉车上应用地仍然比较多。但是，液压传动需要液压辅助系统，传统液压系统是由电能转化为机械动能，由机械动能转化为液压能，由液压能转化为机械能，其能效利用率很低。在这过程中容易受到油温、压力、密封机械附件的影响，造成液能泄漏，环境污染，机械组件的连接噪音及能量传递过程的损耗等问题。

另，由于以液压油作介质进行传动，液压油的动能损失很大，由于液压管道容易老化，也容易被货物碰坏，存在很大的安全隐患，时间一长，部分叉车的油压管道接头部分经常会有少量的液压油渗出，影响了整个叉车的美观，对于一些要求高的食品企业也是不允许使用的。所以现有利用油压升降的装置不利于整个叉车行业的发展。

为了克服上述缺陷，本领域技术人员积极创新研究，以期创设出一种丝杆式叉车升降装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种丝杆式叉车升降装置，采用螺母和螺杆式的丝杆传动方式，减速电机直接驱动叉爪上下往复移动，自动化程度高、操作简便、稳定可靠、使用寿命长，不易损坏；且不用任何介质，叉车干净美观。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种丝杆式叉车升降装置，包括门架、减速电机、螺杆、螺母和叉爪，所述螺杆平行于所述门架的高度方向，所述螺杆的下端与所述门架的下端连接，所述螺杆的上端与所述门架的上端连接，所述减速电机的输出轴与所述螺杆的上端或下端连接，所述螺母套于所述螺杆，所述叉爪与所述螺母连接，所述减速电机驱动螺杆转动进而带动螺母沿所述门架上下往复移动从而实现叉爪的上下往复移动。

进一步地说，包括一螺杆和一螺母，所述减速电机的输出端与所述螺杆的上端或下端连接，所述螺母套于所述螺杆，所述叉爪与所述螺母连接，所述减速电机驱动螺杆转动进而带动螺母沿所述门架上下往复移动从而实现叉爪的上下往复移动。

进一步地说，包括移动架，所述叉爪安装于所述移动架，所述移动架与所述螺母连接。

进一步地说，所述减速电机安装于所述门架的下端，所述减速电机的输出轴与所述螺杆的下端连接。

进一步地说，包括两螺杆、两螺母和一链条，两螺杆分别为左螺杆和右螺杆，两螺母分别为左螺母和右螺母，所述左螺母套于所述左螺杆，所述右螺母套于所述右螺杆，且左、右螺母在所述门架的高度方向的位置一致，所述叉爪同时安装于所述左螺母和所述右螺母，所述减速电机与所述左螺杆的一端或所述右螺杆的一端连接，所述左螺杆和所述右螺杆的上端或所述左螺杆和所述右螺杆的下端套有所述链条，减速电机驱动一螺杆转动通过链条带动另一螺杆同步转动进而带动两螺母沿所述门架上下往复移动从而实现叉爪的上下往复移动。

进一步地说，所述左螺杆和所述右螺杆的上端套有所述链条，所述减速电机的输出轴与所述右螺杆或所述左螺杆的上端连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，减速电机驱动螺杆转动进而带动螺母沿所述门架上下往复移动从而实现叉爪的上下往复移动，故本实用新型具有以下优点：