[实用新型]一种高速路防撞击石墩

说明书

本实用新型公开了一种高速路防撞击石墩，包括由撞击板和底座上下固定连接构成的本体，所述本体设置有用于安装缓冲防撞块的缓冲槽，所述缓冲槽的侧壁上固定连接有用于安装支撑板的限位块，所述底座的内部开设有用于插接连接柱的限位孔，所述缓冲防撞块固定连接在连接柱上，所述缓冲防撞块内设置有用于注入液体的水囊腔。本实用新型通过在撞击板的内部安装有用于减小撞击力的缓冲防撞块，使其在承受汽车冲撞过程中能够有效的提高防御能力，同时进一步的降低对汽车的损伤程度，有效的提高了该种防撞击石墩的实用性。

技术领域

本实用新型涉及路面安全防护技术领域，具体为一种高速路防撞击石墩。

背景技术

高速路道口由于为了防止车辆意外侧翻或冲撞等，均设置有用于撞击的石墩，现有的高速路石墩均采用的是钢筋浇筑水泥的结构方式，该种结构设计虽然能够有效的起到防撞效果，但是其成本较大，同时不能最大程度上的减轻车辆撞击时的损伤程度，所以目前急需设计出一种改善该种缺陷的防撞击石墩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速路防撞击石墩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速路防撞击石墩，包括由撞击板和底座上下固定连接构成的本体，所述本体设置有用于安装缓冲防撞块的缓冲槽，所述缓冲槽的侧壁上固定连接有用于安装支撑板的限位块，所述底座的内部开设有用于插接连接柱的限位孔，所述缓冲防撞块固定连接在连接柱上，所述缓冲防撞块内设置有用于注入液体的水囊腔。

所述撞击板内并排设置有4个缓冲槽。

所述缓冲防撞块沿着连接柱的竖直方向由上至下依次转动连接有4个。

所述缓冲防撞块设置为圆柱体结构。

所述支撑板为长方形钢板，并沿着撞击板的深度方向延伸至缓冲槽的底部安装。

由上述技术方案可知，本实用新型通过在撞击板的内部安装有用于减小撞击力的缓冲防撞块，使其在承受汽车冲撞过程中能够有效的提高防御能力，同时进一步的降低对汽车的损伤程度，有效的提高了该种防撞击石墩的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面剖视图。

图中：1本体、11撞击板、12底座、2限位孔、3缓冲槽、31水囊腔、4缓冲防撞块、5限位块、6支撑板、7连接柱、8本体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1-2所示的一种高速路防撞击石墩，包括由撞击板11和底座12上下固定连接构成的本体1，所述本体1设置有用于安装缓冲防撞块4的缓冲槽3，所述缓冲槽3的侧壁上固定连接有用于安装支撑板6的限位块5，所述底座12的内部开设有用于插接连接柱7的限位孔2，所述缓冲防撞块4固定连接在连接柱7上，所述缓冲防撞块4内设置有用于注入液体的水囊腔31。

进一步的，所述撞击板11内并排设置有4个缓冲槽3，用于放置缓冲防撞块4。

进一步的，所述缓冲防撞块4沿着连接柱7的竖直方向由上至下依次转动连接有4个，多个分离式设计的缓冲防撞块4可以有效的提高撞击缓冲效果。

进一步的，所述缓冲防撞块4设置为圆柱体结构。

进一步的，所述支撑板6为长方形钢板，并沿着撞击板11的深度方向延伸至缓冲槽3的底部安装，起到了支撑撞击板11的作用，同时起到抗撞击的效果。