[实用新型]一种高强度车道防撞石墩

说明书

本实用新型公开了一种高强度车道防撞石墩，包括由撞击块和底座构成的本体，所述撞击块固定连接在底座的上端面，所述撞击块的后部开设有用于卡接支撑块的限位口，所述限位口的外侧形成有位于撞击块表面的限位挡板，所述本体的内部安装有与限位口竖直平行设置的钢板，所述支撑块的顶部固定连接有卡接在限位口内的限位块，所述支撑块的尾端底部固定连接有用于增大摩擦力的橡胶垫。本实用新型通过在本体的后部安装有用于提供支撑力的支撑块，可以起到有效的支撑固定作用，同时通过限位口和限位挡板可以实现支撑块快速安装卡接的效果，安装更为便捷高效。

技术领域

本实用新型涉及高速路安全防护技术领域，具体为一种高强度车道防撞石墩。

背景技术

高速路口的两侧通过装配防撞石墩起到有效的防护车辆的作用，由于车辆在冲撞过程中会产生巨大的冲撞力，而现有的防撞石墩多为单一的水泥块结构，且竖直排列固定，在冲撞后由于底部结构不稳定，导致车辆在冲撞后会发生冲出路面的可能性，一旦发生，后果不堪设想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度车道防撞石墩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度车道防撞石墩，包括由撞击块和底座构成的本体，所述撞击块固定连接在底座的上端面，所述撞击块的后部开设有用于卡接支撑块的限位口，所述限位口的外侧形成有位于撞击块表面的限位挡板，所述本体的内部安装有与限位口竖直平行设置的钢板，所述支撑块的顶部固定连接有卡接在限位口内的限位块，所述支撑块的尾端底部固定连接有用于增大摩擦力的橡胶垫。

所述撞击块的背面在同一水平线上设置有两个限位口。

所述限位挡板的宽度是限位口宽度的一半。

所述限位块的宽度是限位口宽度的一半。

所述本体的高度为1.5米。

由上述技术方案可知，本实用新型通过在本体的后部安装有用于提供支撑力的支撑块，可以起到有效的支撑固定作用，同时通过限位口和限位挡板可以实现支撑块快速安装卡接的效果，安装更为便捷高效。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型本体结构示意图；

图3为本实用新型侧面结构剖视图。

图中：1本体、11撞击块、12底座、13限位口、131限位挡板、2支撑块、21橡胶垫、22限位块、3钢板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1-3所示的一种高强度车道防撞石墩，包括由撞击块11和底座12构成的本体1，所述撞击块11固定连接在底座12的上端面，所述撞击块11的后部开设有用于卡接支撑块2的限位口13，所述限位口13的外侧形成有位于撞击块11表面的限位挡板131，所述本体1的内部安装有与限位口13竖直平行设置的钢板3，所述支撑块2的顶部固定连接有卡接在限位口13内的限位块22，所述支撑块2的尾端底部固定连接有用于增大摩擦力的橡胶垫21。

进一步的，所述撞击块11的背面在同一水平线上设置有两个限位口13。

进一步的，所述限位挡板131的宽度是限位口13宽度的一半。

进一步的，所述限位块22的宽度是限位口13宽度的一半。

进一步的，所述本体1的高度为1.5米。