[实用新型]一种带有防盗功能的电动车锂电池保护壳有效
| 申请号: | 201821683871.8 | 申请日: | 2018-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN208923230U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
| 发明(设计)人: | 吴云筠 | 申请(专利权)人: | 深圳市比苛电池有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/48;B62H5/20 |
| 代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 赵爱蓉 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区观澜*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池槽 嵌入设置 连接孔 本实用新型 活动连接有 锂电池保护 电动车 电源触头 防盗功能 盖板 侧裙板 电池 电池槽内壁 安防模块 防水凸面 连接螺栓 装置结构 减震架 内壁 贯穿 外部 | ||
本实用新型提供了一种带有防盗功能的电动车锂电池保护壳,包括电池槽和电源触头,电池槽底部嵌入设置有电源触头,电池槽上沿嵌入设置有防水凸面,电池槽内壁四周均固定连接有减震架,电池槽外部四周均固定连接有侧裙板,侧裙板内壁贯穿设置有第一连接孔,电池槽上方活动连接有盖板,盖板下方四周均嵌入设置有第二连接孔,第二连接孔内部活动连接有连接螺栓,第二连接孔底部嵌入设置有安防模块。本实用新型整个装置结构稳定,对电池的保护更加完善,电池的安全性更高,有很高的推广价值。
技术领域
本实用新型涉及电动车锂电池技术领域,具体是一种电动车锂电池保护壳。
背景技术
现有技术中有很多研究锂电池保护壳的期刊和文献,其中,一篇专利号为CN201720482152.9的专利申请,该申请提供了一种工业锂电池保护壳,通过设置底座,所述底座的顶部固定连接有壳体,所述壳体的侧壁上设有第一固定机构等,使得该装置散热性能更好,但是这类设备在电动车上进行实际使用过程中,对电池防水防震等保护不够完善,而且现有的装置易导致电池丢失,使得电池的安全性不够高。因此,需要在现有的锂电池保护壳上进行进一步研究,提供一种新的带有防盗功能的电动车锂电池保护壳。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决对电池的保护不够完善,而且现有的装置易导致电池丢失,使得电池的安全性不够高的技术问题,提供一种带有防盗功能的电动车锂电池保护壳,通过设置固定触板、活动触板、弹簧等部件,能够对电池的保护更加完善,同时使得电池的安全性更高,对于电动车锂电池技术领域具有广泛的实用性。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有防盗功能的电动车锂电池保护壳,包括电池槽和电源触头,所述电池槽底部嵌入设置有电源触头,所述电池槽上沿嵌入设置有防水凸面,所述电池槽内壁四周均固定连接有减震架,所述电池槽外部四周均固定连接有侧裙板,所述侧裙板内壁贯穿设置有第一连接孔,所述电池槽上方活动连接有盖板,所述盖板下方四周均嵌入设置有第二连接孔,所述第二连接孔内部活动连接有连接螺栓,所述第二连接孔底部嵌入设置有安防模块,所述盖板上方固定连接有声光报警器;
所述安防模块包括固定触板、活动触板、弹簧,所述活动触板上方固定连接有弹簧,所述活动触板下方一侧活动连接有固定触板。
作为本实用新型进一步的方案,所述盖板内侧嵌入设置有凹面,且与防水凸面之间大小契合。
作为本实用新型进一步的方案,所述减震架为柔性减震架。
作为本实用新型进一步的方案,所述第一连接孔与第二连接孔位置呈对应设置,第二连接孔底部与活动触板呈贯通设置。
作为本实用新型进一步的方案,所述第一连接孔与第二连接孔的螺纹面长度总和为二厘米,连接螺栓螺纹面的长度为二点五厘米。
作为本实用新型进一步的方案,所述固定触板、活动触板均为导体,活动触板与电源触头正极通过导线电性连接。
作为本实用新型进一步的方案,所述声光报警器与电源触头负极之间通过导线电性连接,固定触板与声光报警器正极线之间电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
通过在盖板内侧嵌入设置有凹面,且与防水凸面之间大小契合,减震架为柔性减震架,在上述设置的共同作用下,凹面与防水凸面之间大小契合,使得盖板与电池槽之间密封性更好,柔性减震架可以使得电池与电池槽之间卡接的更加牢靠,减小电池的晃动,对电池进行完善的保护,同时通过设有活动触板与电源触头正极通过导线电性连接,声光报警器与电源触头负极之间通过导线电性连接,固定触板与声光报警器正极线之间电性连接,当拆卸连接螺栓时,活动触板在弹簧的作用下下行,与固定触板之间接触,进而间接的使得电源触头正极与声光报警器正极电性连接,使得声光报警器形成一个闭合回路,进而发出警报,此结果设计巧妙,使得电池的安全性更高,解决了现有装置对电池密封防护性不够以及电池易丢失的问题。
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