[实用新型]一种用于飞机装配型架的可调角度支座

说明书

本实用新型涉及飞机装配型架技术领域，特别涉及一种用于飞机装配型架的可调角度支座。包括：上支座、下支座、连接板、转轴、螺钉、圆柱销；上支座和下支座通过转轴连接；下支座与飞机装配型架的骨架通过螺钉和圆柱销连接，连接板通过螺钉和圆柱销与上支座和下支座连接在一起。本实用新型飞机装配型架的可调角度支座结构简单、操作方便、加工简单，上支座、下支座和转轴可做成标准件提前做好备用，当要做一定角度的支座时，只需下料时做一相应长度的连接板，通过螺钉和圆柱销配做的方式实现支座角度可调，缩短了飞机装配型架角度支座设计周期和制造周期。本实用新型实用性较好，易于推广应用，在专业领域具有较大的开发应用价值。

技术领域

本实用新型涉及飞机装配型架技术领域，特别涉及一种用于飞机装配型架的可调角度支座。

背景技术

在飞机装配型架设计时，很多产品定位面或型架定位器、夹紧器安装面等和型架的骨架呈一定夹角。以往设计时，每个带角度的产品定位面或定位器、夹紧器等均需单独设计一个角度支座以满足使用要求，设计周期较长。设计完成后，每个角度支座又需单件加工制造，加工难度大，加工工序复杂，加工周期长。角度支座加工完成后，和型架的骨架装配时，由于加工误差等原因，不能和产品定位面或定位器、夹紧器安装面等完全贴合，存在不同程度的角度缝隙，这时就采用填胶的方式保证定位面贴合。

随着激光跟踪仪在飞机装配型架制造的普及应用，填胶这种软连接方式逐步被硬连接取代。

综上，如何节省角度支座的设计和制造成本，缩短设计和制造周期，使用硬连接的方式快速准确安装定位器或者夹紧器等是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供了一种用于飞机装配型架的可调角度支座，以解决上述技术背景中描述的问题，满足飞机装配型架角度支座快速设计和制造等要求，缩短设计和制造周期，使用硬连接的方式快速准确安装定位器或者夹紧器，提高工作质量。

本实用新型为实现上述目的，提供如下技术方案：

一种用于飞机装配型架的可调角度支座，包括：上支座、下支座、连接板、转轴、螺钉、圆柱销；

上支座和下支座通过转轴连接；

下支座与飞机装配型架的骨架通过螺钉和圆柱销连接，连接板通过螺钉和圆柱销与上支座和下支座连接在一起。

进一步的，上支座与产品定位面或型架定位器、夹紧器安装面完全贴合并用弓形夹夹紧。

进一步的，所述上支座一端设有支臂，另一端为凹槽。

进一步的，所述下支座一端设有支臂，另一端为凸台轴孔结构。

所述快速支座安装过程：首先将上支座与下支座通过转轴连接，保证上支座与下支座转动平稳。然后将下支座与飞机装配型架的骨架通过螺钉和圆柱销连接，上支座与产品定位面或型架定位器、夹紧器安装面完全贴合并用弓形夹夹紧，最后将连接板根据上支座和下支座实际位置通过螺钉和圆柱销与上、下支座连接在一起。

本实用新型的有益效果：本实用新型飞机装配型架的可调角度支座结构简单、操作方便、加工简单，上支座、下支座和转轴可做成标准件提前做好备用，当要做一定角度的支座时，只需下料时做一相应长度的连接板，通过螺钉和圆柱销配做的方式实现支座角度可调，缩短了飞机装配型架角度支座设计周期和制造周期。本实用新型实用性较好，易于推广应用，在专业领域具有较大的开发应用价值。

附图说明

图1是本实用新型飞机装配型架的可调角度支座示意图；

图2是本实用新型上支座1主视图；

图3是本实用新型下支座2主视图；

图4是本实用新型连接板3主视图。