[实用新型]一种工程渣土车环保顶盖启闭装置

说明书

本实用新型公开了一种工程渣土车环保顶盖启闭装置，其包括：动力单元、前折叠架总成、后折叠架总成、防雨布；前、后折叠架总成分别安装在工程渣土车车厢前后两端，动力单元设置在前折叠架总成上，前折叠架总成包括前连杆机构，后折叠架总成包括后连杆机构，前连杆机构和后连杆机构之间通过连接管连接，防雨布铺设在前连杆机构和后连杆机构伸展后的连接管外部，动力单元的动力输出轴连接前连杆机构的一个铰接点，通过动力单元驱动前连杆机构和后连杆机构伸展或折叠，实现顶盖的启闭。本实用新型结构简单自重轻，零件简单容易加工、装配精度要求不高、用料少、成本低，使用安全可靠，操作方便。

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，涉及一种工程渣土车环保顶盖启闭装置。

背景技术

目前市场上环保顶盖大致有两种形式，一种环保顶盖是钢结构顶盖，主要由由顶盖1、侧盖2、托臂3、侧盖4等组成，如图1为钢结构顶盖关闭状态(图中显示一半)，图示中L为车厢中心线；顶盖和侧盖都是用矩管组焊而成的钢架结构，在顶盖和侧盖钢骨架上蒙上钢板，动力单元驱动安装在车厢前端，动力单元的齿轮轴带动一个托臂，一般根据车厢长度，可加2-3个托臂，最前端的托臂一端与齿轮轴联接另一端与顶盖焊接，其余托臂将转轴支架一端焊接在车厢侧板上面，另一端与顶盖焊接，车厢侧面有一侧盖，侧盖与顶盖采用铰接，侧盖下面焊接随动臂，随动臂转轴座焊接在侧板侧面，随动臂与随动臂转轴座用销轴连接。顶盖、侧盖(包括随动臂)、托臂、侧板形成一个不在同一平面的四连杆机构。打开或关闭顶盖时，动力单元驱动齿轮轴，带动最前端托臂，最前端托臂通过侧板带动第二个托臂，从而开启或关闭顶盖。这种结构齿轮轴只驱动最前端托臂，由于顶盖自重大，刚性差，造成顶盖开启或关闭时前后不同步，顶盖容易受到扭转而破坏。另一种是篷布式前后推拉顶盖，是在车厢侧板两侧加装导轨，导轨上有可折叠式支架，支架上蒙篷布，通过动力单元驱动，支架向前滑动，顶盖打开，向后滑动，顶盖关闭。这种结构有如下缺陷：一.经过一段时间使用，工程渣土车容易产生涨厢，即侧板向外膨胀，从而使导轨不直，顶盖前后滑动不顺畅；二.但渣土中有坚硬物体超过车厢时，篷布前后推拉容易将篷布划破。

实用新型内容

(一)实用新型目的

本实用新型的目的是：克服现有技术中的不足，提供一种整体性能好、结构简单、装配容易、操作方便的工程渣土车环保顶盖启闭装置。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种工程渣土车环保顶盖启闭装置，其包括：动力单元、前折叠架总成6、后折叠架总成5、防雨布9；前折叠架总成6、后折叠架总成5分别安装在工程渣土车车厢前后两端，动力单元设置在前折叠架总成6上，前折叠架总成6包括前连杆机构16，后折叠架总成5包括后连杆机构161，前连杆机构16和后连杆机构161之间通过连接管18连接，防雨布9铺设在前连杆机构16和后连杆机构161伸展后的连接管18外部，动力单元的动力输出轴连接前连杆机构16的一个铰接点，通过动力单元驱动前连杆机构16和后连杆机构161伸展或折叠，实现顶盖的启闭。

其中，所述前折叠架总成6包括：前弯板13、前伸缩槽钢12、前连杆机构16，连接管18、转轴21；前弯板13固定在车厢前端，其一端安装前伸缩槽钢12，另一端连接后折叠架总成5；前连杆机构16包括多根长度不一的竖杆件，由前弯板13的一端至另一端，多根竖杆件由长至短间隔铰接安装在前弯板13上，相邻的杆件之间通过横向杆件和纵向杆件铰接连接；竖杆件、横向杆件和纵向杆件之间的铰接点处作为前转轴21，安装前连接管18，通过前连接管18连接后折叠架总成5。

其中，所述动力单元包括：油缸支座14和油缸15，油缸支座14用紧固件固定在前弯板13上，油缸15一端固定在油缸支座14上，另一端与连杆机构16的一铰接点上的油缸上转轴17连接。