[实用新型]一种道岔双套防护绝缘安装装置

说明书

本实用新型涉及一种道岔双套防护绝缘安装装置，由上绝缘板、下绝缘板、绝缘管、长角钢、短角钢及螺栓所构成；其特征在于：长角钢或托板与短角钢或条形板的连接处安装上绝缘体用螺母紧固，将安装电动转辙机的短角钢或条板的四个连接孔，与长角钢或托板的连接孔之间就全部进行了绝缘防护，当长角钢与钢轨之间的任何一处绝缘破损或失去绝缘功能时，这样短角钢与长角钢之间的绝缘就可以将钢轨上的轨道电压和牵引电流再次阻隔在电动转辙机以外，以保证电动转辙机和电缆盒内的电气元件和电缆线不会被烧毁，彻底解决安装装置与钢轨任何一处的绝缘破损就会影响设备的正常使用或烧毁电动转辙机或电缆的现象发生，以保证设备正常工作。

技术领域：

本实用新型涉及一种铁路道岔上电动转辙机与钢轨的绝缘安装防护，特别适用于铁路道岔上安装固定电动转辙机的安装装置。

背景技术：

铁路道岔上用来牵动道岔尖轨的电动转辙机，都是通过角钢或托板固定在钢轨上，再将电动转辙机安装固定在角钢或托板上的，由电动转辙机来回转动来带动转换杆件牵动道岔尖轨在两条基本钢轨中来回移动变道，为了避免使两条基本钢轨上的轨道电压和强大的牵引电流引入到电动转辙机上来，所有的角钢或托板与两条基本钢轨之间连接的地方都设置有一道绝缘设施，使与电动转辙机连接的转辙杆件与两条基本钢轨之间相互通过绝缘隔离，正常情况下角钢或托板与两条基本钢轨之间设置的一道绝缘是完全可以满足使用要求的，但是由于外界环境恶劣，现场的设备常年受到风吹雨淋、风沙、雨雪，火车上洒下的粪便等环境恶劣的影响，使角钢或托板与两条基本钢轨连接地方的绝缘材料会破损腐蚀、久而久之，绝缘性能就会下降，角钢或托板与钢轨之间的绝缘任何一处发生这种情况，就会造成钢轨上的轨道电压和牵引电流流入到转辙机和电缆盒内，强大的牵引电流就会将转辙机和电缆盒内的电器元件及电缆线全部烧毁，造成整个设备全部损坏，现场已经多次发生过类似的事故，所以说目前这种单一绝缘隔离的方式，对设备的使用和安全都存在着潜在的隐患，在当前车流密度大、速度高、牵引电流大的状态下，安装装置这种单一点的绝缘设计已经完全不能满足设备的使用要求，给行车带来不安全因素。为了解决上述问题，本发明采用了在不影响安装装置强度的情况下，将安装固定电动转辙机的短角钢与长角钢或托板连接的部位再增加一道绝缘体，这样就可以保证长角钢或托板与两条基本钢轨之间任一处出现破损，还能继续保证设备正常使用，使安装装置的安全效果和使用寿命要比原结构的安装装要置增加一倍以上，极大的提高了安装装置的电气安全性能，保证了设备的使用安全。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为解决上述存在的问题而提供一种道岔双套防护绝缘安装装置，在安装电动转辙机的短角钢和安装装置的长角钢或托板之间的连接部位安装上绝缘设施，将长角钢或托板和短角钢之间的连接用绝缘板和绝缘管全部隔离，当长角钢与钢轨之间的任何一处绝缘破损或失去绝缘功能时，这样短角钢与长角钢之间的绝缘就可以将钢轨上的轨道电压和牵引电流再次阻隔在电动转辙机以外，以保证电动转辙机和电缆盒内的电气元件和电缆线不会被烧毁，再次提高了设备的安全可靠性，彻底解决安装装置与钢轨任何一处的绝缘破损就会影响设备的正常使用或烧毁电动转辙机或电缆的现象发生。由于安装装置中的角钢结构和托板结构的安装装置，其电动转辙机与其的连接结构和状态是一样的，因此本专利只单一对角钢结构的安装装置进行叙述。

本实用新型采取的技术方案是一种道岔双套防护绝缘安装装置，由上绝缘板、下绝缘板、绝缘管、长角钢、短角钢及螺栓所构成，其特征在于：长角钢上与短角钢连接的圆孔扩大置入绝缘管，上绝缘板置放在长角钢上面，短角钢置放在上绝缘板上，螺栓依次套入金属垫片和下绝缘板，由长角钢的下平面穿过长角钢上扩大圆孔内的绝缘管和上绝缘板以及短角钢上的圆孔用螺母紧固。

所述长角钢其特征在于：长角钢上与短角钢连接的圆孔扩大于绝缘管的外管直径。

本实用新型的工作原理是：