[实用新型]一种汽车激光焊接头用的保护装置

说明书

一种汽车激光焊接头用的保护装置，它涉及一种汽车激光焊接技术领域。所述焊接头部的左侧设置有左保护套，焊接头部的右侧设置有右保护套，左保护套、右保护套内部下方设置有上环板，上环板内部左右侧表面各设置有一个凸起，凸起上方设置有保护镜，上环板下方设置有上壳件，上壳件下方设置有下壳件，下壳件下方设置有下环板，下环板下方设置有防污台，上壳件内部表面均匀设置有数个支撑件，支撑件一端设置有吸附环柱，下环板内部设置有吸附层。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：结构简单，使用价值高，能有效延长汽车激光焊接头的使用寿命，减少污染物对汽车激光焊接头的污染，并且装卸方便，有利于操作的保护装置。

技术领域

本实用新型涉及汽车激光焊接技术领域，具体涉及一种汽车激光焊接头用的保护装置。

背景技术

德国奥迪、奔驰、大众、瑞典的沃尔沃等欧洲的汽车制造厂早在20世纪80年代就率先采用激光焊接车顶、车身、侧框等钣金焊接，90年代美国通用、福特和克莱斯勒公司竟相将激光焊接引入汽车制造，尽管起步较晚，但发展很快。意大利菲亚特在大多数钢板组件的焊接装配中采用了激光焊接，日本的日产、本田和丰田汽车公司在制造车身覆盖件中都使用了激光焊接和切割工艺，高强钢激光焊接装配件因其性能优良在汽车车身制造中使用得越来越多，由于其独特的优点，已成功应用于微、小型零件的精密焊接中。

汽车生产过程中常常采用激光焊接头进行焊接，由于激光焊接头在焊接时往往容易产生焊接粉尘、金属颗粒等污染物，对激光焊接头产生污染，而使激光焊接头受到损坏，降低了使用寿命，因此需要提供一种可以保护激光焊接头的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车激光焊接头用的保护装置，结构简单，使用价值高，能有效延长汽车激光焊接头的使用寿命，减少污染物对汽车激光焊接头的污染，并且装卸方便，有利于操作的保护装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含焊接头部1、左保护套2、右保护套3、上环板4、凸起5、保护镜6、上壳件7、下壳件8、下环板9、防污台10、支撑件11、吸附环柱12、吸附层13，所述焊接头部1的左侧设置有左保护套2，焊接头部1的右侧设置有右保护套3，左保护套2、右保护套3内部下方设置有上环板4，上环板4内部左右侧表面各设置有一个凸起5，凸起5上方设置有保护镜6，上环板4下方设置有上壳件7，上壳件7下方设置有下壳件8，下壳件8下方设置有下环板9，下环板9下方设置有防污台10，上壳件7内部表面均匀设置有数个支撑件11，支撑件11一端设置有吸附环柱12，下环板9内部设置有吸附层13。

所述左保护套2与右保护套3之间通过连接凸起101卡扣连接。凸起101卡扣连接左保护套2与右保护套3，方便使用者保护焊接头部1，且方便装卸，减轻操作强度。

所述上环板4与保护镜6之间为间隙配合。间隙配合的上环板4与保护镜6，能够使保护镜6稳固的固定在上环板4内，且有利于以后更换保护镜6作准备。

所述上壳件7与下壳件8之间通过卡扣连接。卡扣连接的上壳件7和下壳件8，方便以后装卸，对内部部件进行维护保养。

所述防污台10的结构为上宽下窄。结构为上宽下窄的防污台10，窄处能有效减少烟尘颗粒的进入，宽处可以设置更多的防护部件。

所述左保护套2、右保护套3与上环板4之间通过螺纹连接。螺纹连接的形式，方便对结构整体进行装卸。