[实用新型]一种压缩机密封结构

说明书

本实用新型公开了一种压缩机密封结构，其包括驱动电机、曲轴箱、活塞杆密封结构、第一气缸和第二气缸，活塞杆密封结构之间包括一密封腔和锁紧环，密封腔内设有密封圈和密封环，密封圈和密封环依次紧密设置在密封腔内，密封圈包括第一密封圈和第二密封圈，第一密封圈和第二密封圈相对设置在密封环的两侧，第一密封圈的侧边设有扩口，第二密封圈的侧边以及中部均设有扩口。通过对密封结构的改造来增强压缩机活塞杆的密封性，避免了曲轴箱内的润滑油进入气缸，同时防止了气缸内的气体进入曲轴箱。提高了压缩机的稳定性。

技术领域

本实用新型属于压缩机领域，尤其是涉及一种压缩机密封结构。

背景技术

目前国内常用的空气压缩机主要为活塞式压缩机，其工作原理是直接压缩气体，当气体达到一定压力后排出，有些气体不同于其他的气体，对密封要求很高，不允许有泄漏，现有的活塞式压缩机，多存在运动时摆动幅度较大，使得密封不够可靠。

现有的压缩机的活塞杆基本为节流密封，密封环放在密封套内，压紧密封，不能完全保证无泄漏，长时间作业后，由于密封环磨损，容易漏气。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种压缩机密封结构，其可以对活塞杆两侧进行密封，有效降低磨损，保证活塞杆的密封性能。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种压缩机密封结构，其包括驱动电机、曲轴箱、活塞杆密封结构、第一气缸和第二气缸，所述曲轴箱内设置有曲轴连杆机构，所述曲轴连杆机构包括曲轴、大头瓦、连杆、小头瓦和十字头，所述曲轴箱内设有滑道，所述十字头和小头瓦设置在所述滑道内，所述第一气缸和第二气缸内包括活塞杆和活塞，所述小头瓦和活塞杆通过所述十字头连接，所述驱动电机与所述曲轴连接，其特征在于，所述活塞杆密封结构之间包括一密封腔和锁紧环，所述密封腔内设有密封圈和密封环，所述密封圈和密封环依次紧密设置在所述密封腔内，所述密封圈包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈的侧边设有扩口，所述第二密封圈的侧边以及中部均设有扩口，所述密封腔内还设有弹性片，所述密封圈、密封环和弹性片通过所述锁紧环被锁紧在所述密封腔内。

在本实用新型的这种压缩机密封结构中，所述第一气缸和第二气缸上设有气阀，所述气阀包括进气阀和出气阀。

在本实用新型的这种压缩机密封结构中，所述进气阀和排气阀呈环形阵列在所述第一气缸和第二气缸上。

在本实用新型的这种压缩机密封结构中，所述活塞上设有支撑环，所述支撑环设有梯形缺口。

在本实用新型的这种压缩机密封结构中，所述曲轴箱和活塞杆密封结构之间设有刮油盘。

在本实用新型的这种压缩机密封结构中，所述第一气缸的容积小于所述第二气缸的容积。

实施本实用新型的这种压缩机密封结构，具有以下有益效果：通过对密封结构的改造来增强压缩机活塞杆的密封性，避免了曲轴箱内的润滑油进入气缸，同时防止了气缸内的气体进入曲轴箱。提高了压缩机的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的这种压缩机密封结构的结构示意图；

图2为图1中A-A向剖面示意图，省略了气阀的结构；

图3为图1中曲轴箱内部结构示意图；

图4为图1中活塞杆密封结构的内部示意图；

图5为图4的A部放大示意图；

图6为图2的B-B向剖面示意图；

图7为图2的C-C向剖面示意图。

具体实施方式