[实用新型]一种汽车左轮罩铆接夹具

说明书

一种汽车左轮罩铆接夹具，它包括夹具体(1)、夹紧装置(2)、第一夹紧铆接装置(3)、支撑装置(4)和第二夹紧铆接装置(5)，夹紧装置(2)包括A固定夹持部(6)、A翻转夹持部(7)和第一气缸(8)，A翻转夹持部(7)的一端设有第一压块(9)，A翻转夹持部(7)通过一对连接片和销轴活动安装在A固定夹持部(6)上，第一气缸(8)通过Y形接头和销轴活动安装在A固定夹持部(6)上，第一气缸(8)的活塞杆通过Y形接头和销轴与A翻转夹持部(7)的另一端活动相连；优点是：定位精确，拆装方便。

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，具体涉及一种汽车左轮罩铆接夹具。

背景技术

目前，由于汽车左轮罩的不规则形状较多，现有的夹具存在定位不准确，容易出现松动的问题，这样会倒置后续安装铆钉的位置出现偏差，影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种汽车左轮罩铆接夹具。

本实用新型它包括夹具体、夹紧装置、第一夹紧铆接装置、支撑装置和第二夹紧铆接装置，

夹紧装置包括A固定夹持部、A翻转夹持部和第一气缸，

A翻转夹持部的一端设有第一压块，A翻转夹持部通过一对连接片和销轴活动安装在A固定夹持部上，第一气缸通过Y形接头和销轴活动安装在A固定夹持部上，第一气缸的活塞杆通过Y形接头和销轴与A翻转夹持部的另一端活动相连，并通过第一气缸驱动A翻转夹持部压紧在A固定夹持部上，A固定夹持部通过支撑架和螺栓可拆卸式安装在夹具体上，

第一夹紧铆接装置包括B固定夹持部、B翻转夹持部、第二气缸和第一拉铆支撑座，

第一拉铆支撑座通过支撑架安装在B翻转夹持部的一端，B翻转夹持部通过一对连接片和销轴活动安装在B固定夹持部上，第二气缸通过Y形接头和销轴活动安装在B固定夹持部上，且第二气缸的活塞杆通过Y形接头和销轴与B翻转夹持部的另一端活动相连，通过第二气缸驱动B翻转夹持部压紧在B固定夹持部上，B固定夹持部上设有第一支撑块，第一支撑块位于第一拉铆支撑座下方，B固定夹持部上设有与第一压块配合使用的第二支撑块，B固定夹持部通过支撑架和螺栓可拆卸式安装在夹具体上，

支撑装置包括L形支撑板和第一定位插销，

L形支撑板顶部设有第三支撑块和第四支撑块，第一定位插销通过连接板固定安装在L形支撑板上，L形支撑板通过螺栓可拆卸式安装在夹具体上，

第二夹紧铆接装置包括C固定夹持部、C翻转夹持部、第二拉铆支撑座、第三拉铆支撑座、第四拉铆支撑座、第二定位插销和第三气缸，

第二拉铆支撑座通过支撑架安装在C翻转夹持部上，并位于第四支撑块上方，第三拉铆支撑座通过支撑架安装在C翻转夹持部上，并位于第三支撑块上方，C翻转夹持部通过一对连接片和销轴活动安装在C固定夹持部上，第三气缸通过Y形接头和销轴活动安装在C固定夹持部上，且第三气缸的活塞杆通过Y形接头和销轴与C翻转夹持部另一端活动相连，通过第三气缸驱动C翻转夹持部压紧在C固定夹持部上，C固定夹持部上设有第五支撑块，C固定夹持部通过螺栓可拆卸式安装在夹具体上，第四拉铆支撑座通过支撑杆和螺栓可拆卸式安装在夹具体上，且第四拉铆支撑座位于第五支撑块的一侧。

本实用新型优点是：定位精确，拆装方便。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型夹紧装置的结构示意图。

图3是本实用新型第一夹紧铆接装置的结构示意图。

图4是本实用新型支撑装置的结构示意图。

图5是本实用新型第二夹紧铆接装置的结构示意图。