[实用新型]一种铁路牵引变电所低电压通电检测试验装置有效

专利信息
申请号: 201821677942.3 申请日: 2018-10-16
公开(公告)号: CN209373017U 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 郭鹏飞;刘小龙;张俊;张忠良 申请(专利权)人: 中铁电气化(武汉)设计研究院有限公司
主分类号: G01R31/02 分类号: G01R31/02
代理公司: 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) 42241 代理人: 张伶俐
地址: 430074 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 铁路牵引 馈线保护 差动保护回路 通电检测 低电压 回路检测模块 本实用新型 检测模块 试验装置 单台变压器 电力传输 电流回路 电压回路 供电方式 规格检测 铁路电力 试验 接线 馈线 验证 分流
【说明书】:

实用新型涉及电力传输领域,公开了一种铁路牵引变电所低电压通电检测试验装置,包括差动保护回路检测模块和馈线保护回路检测模块,其中,所述差动保护回路检测模块连接待测差动保护回路,馈线保护回路检测模块连接待测馈线保护回路,所述馈线保护回路为27.5KV的A相和B相馈线。本实用新型适用于所有供电方式的铁路牵引变电所、铁路电力配电所及单台变压器的技术规格检测试验,能够准确验证整个铁路牵引变电所电流回路、电压回路接线是否正确且有无分流情况,实现了简便易操作的铁路牵引变电所低电压通电检测试验,流程简单,易于推广。

技术领域

本实用新型涉及电力传输领域,尤其涉及一种铁路牵引变电所低电压通电检测试验装置。

背景技术

牵引变电所是指将发电厂经电力传输线送来的电能变换成适合机车车辆所需的电压,并分送到接触网或接触轨(第三轨)的场所。分直流牵引变电所和交流牵引变电所,现有技术中,要求对牵引变电所的通电情况进行及时检测,但是尚无简便的铁路牵引变电所低电压通电检测试验方法。

实用新型内容

本实用新型提供一种铁路牵引变电所低电压通电检测试验装置,解决现有技术中尚无简便的铁路牵引变电所低电压通电检测试验方法的技术问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:

一种铁路牵引变电所低电压通电检测试验装置,包括差动保护回路检测模块和馈线保护回路检测模块,其中,所述差动保护回路检测模块连接待测差动保护回路,馈线保护回路检测模块连接待测馈线保护回路,所述馈线保护回路为27.5KV的A相和B相馈线。

本实用新型的技术效果为:

适用于所有供电方式的铁路牵引变电所、铁路电力配电所及单台变压器的技术规格检测试验,能够准确验证整个铁路牵引变电所电流回路、电压回路接线是否正确且有无分流情况,实现了简便易操作的铁路牵引变电所低电压通电检测试验,流程简单,易于推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种铁路牵引变电所低电压通电检测试验装置的结构示意图;

图2为本实用新型实施例的差动保护回路检测模块的结构示意图;

图3为本实用新型实施例的馈线保护回路检测模块的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示,为本实用新型实施例提供的一种铁路牵引变电所低电压通电检测试验装置,包括差动保护回路检测模块和馈线保护回路检测模块,其中,所述差动保护回路检测模块连接待测差动保护回路,馈线保护回路检测模块连接待测馈线保护回路,所述馈线保护回路为27.5KV的A相和B相馈线。

其中,如图2所示,所述差动保护回路检测模块包括三相调压器、差动继电器、相位测试仪和接线端子,其中,三相调压器与待测差动保护回路的一次侧相电压连接;所述相位测试仪的参考电压端连接380V参考电压,所述相位测试仪输入电流端一端连接一次侧相电流,另一端通过差动继电器连接二次侧相电流;所述接线端子用于连接一次侧相电压、一次侧相电流、二次侧相电流、二次侧相电压。

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