[实用新型]电池箱及具有其的电池包和车辆有效
申请号: | 201821677908.6 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN208819950U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 王克坚;贾晨晓 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L53/80 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前面板 下箱体 上盖 上方开口 电池箱 侧方 封盖 电池模组 开口 底板 本实用新型 可拆卸连接 电池包 围板 组装 操作空间 围板固定 中空腔体 拆卸 维修 配合 保证 | ||
本实用新型公开了一种电池箱及具有其的电池包和车辆。该电池箱包括:下箱体、前面板以及上盖,下箱体包括:底板和围板,围板固定在底板上,且围板具有侧方开口和上方开口,前面板适于封盖侧方开口,且前面板与下箱体之间为可拆卸连接,上盖适于封盖上方开口,且上盖与下箱体之间为可拆卸连接。根据本实用新型实施例的电池箱,通过设置侧方开口以及上方开口,为操作人员提供了操作空间,方便对电池模组进行拆卸或者组装,并且,前面板适于封盖侧方开口以及上盖适于封盖上方开口,因此,当操作人员完成电池模组的组装或者维修时,可以将前面板以及上盖与下箱体进行配合,从而保证放置在中空腔体中的电池模组的工作环境较好。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体而言,涉及一种电池箱及具有其的电池包和车辆。
背景技术
在工业和科学技术高速发展的今天,动力电池的发展与人类的日常生活息息相关。要将动力电池经过PACK(加工组装)成组后才能更好地应用到实际中,其中电池箱起到了至关重要的作用。
但是,目前现有的电池箱由于内部空间有限,电池模组在导入电池箱内部时操作困难,并且电池模组在内部不易固定,且高压线(高压线一般线径较粗)与电器元件连接以及高压线出线操作困难,此外在对电池箱进行组装和维修时,由于电池箱内部空间的限制,导致电池模组不易拆卸。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种电池箱,该电池箱的前面板以及上盖可以打开,从而增大组装或者维修电池模组时的操作空间。
本实用新型还提出了一种具有上述电池箱的电池包。
本实用新型还提出了一种具有上述电池包的车辆。
根据本实用新型实施例的电池箱包括:下箱体、前面板以及上盖,所述下箱体包括:底板和围板,所述围板固定在所述底板上,且所述围板具有侧方开口和上方开口,所述前面板适于封盖所述侧方开口,且所述前面板与所述下箱体之间为可拆卸连接,所述上盖适于封盖所述上方开口,且所述上盖与所述下箱体之间为可拆卸连接。
根据本实用新型实施例的电池箱,通过设置侧方开口以及上方开口,为操作人员提供了操作空间,方便对电池模组进行拆卸或者组装,并且,前面板适于封盖侧方开口以及上盖适于封盖上方开口,因此,当操作人员完成电池模组的组装或者维修时,可以将前面板以及上盖与下箱体进行配合,从而将电池箱组成近似封闭的中空腔体,不仅可以为放置在中空腔体中的电池模组提供保护,防止电池模组受到外界的干扰,保证电池模组的工作环境较好,还可以方便电池模组为电器元件提供电力。
根据本实用新型的一些实施例,所述围板呈“U”形且包括:顺次相连的第一板、第二板和第三板,所述第一板和所述第三板平行,所述前面板适于与所述第一板、所述第三板连接。
进一步地,所述第一板的朝向所述第三板的表面上和/或所述第三板的朝向所述第一板的表面上设置有楔形垫块,所述楔形垫块具有导向面,在从上向下的方向上,所述导向面逐渐靠近所述电池箱的中心。
具体地,所述楔形垫块上还设置有安装孔,所述安装孔设置在所述导向面的下方。
进一步地,所述前面板包括:顺次相连的第一前翻边、前面板本体以及第二前翻边,所述第一前翻边和所述第二前翻边均设置在所述前面板本体的朝向所述围板的一侧,且所述第一前翻边适于与所述第一板固定,所述第二前翻边适于与所述第三板固定。
进一步地,所述上盖包括:上盖本体以及上盖翻边,所述上盖本体与底板平行,所述上盖翻边设置在所述上盖本体的朝向所述下箱体的一侧。
具体地,所述上盖翻边包括:首尾相连的第一上翻边、第二上翻边、第三上翻边、第四上翻边,所述第一上翻边适于与所述第一板固定,所述第二上翻边适于与所述第二板固定,所述第三上翻边适于与所述第三板固定,所述第四上翻边适于与所述前面板固定。
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