[实用新型]一种集装箱船建造用工装

说明书

本实用新型涉及一种集装箱船建造用工装。包括平台，所述平台下方设有若干支柱，若干支柱与平台形成拱门通道，所述平台上端四周设有防护栏，所述支柱下端设有底脚板，拱门通道同一侧的支柱之间设有栏杆，栏杆上开设有通道口，通道口处设有与栏杆连接的链条，支柱内侧设有拉杆吊耳，拉杆吊耳通过螺旋扣与集装箱船主甲板连接，平台上端后侧的防护栏上设有出入口，所述出入口处设有扶梯。本实用新型结构简单，制造方便，通过采用本实用新型结构，在集装箱船建造过程中，能够便于工人将各种工具放置在工装上端的平台上，而平台下方可作为安全通道，容纳人员通行，也可以用于横舱壁与舷侧分段对接的合拢口位置。

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱船建造用工装。

背景技术

集装箱船，又称“货柜船”。广义是指可用于装载国际标准集装箱的船舶;狭义是指全部舱室及甲板专用于装载集装箱的全集装箱船舶。其运货能力通常以装载20英尺换算标准箱的箱位表示。第1艘集装箱船是美国于1957年用一艘货船改装而成的。由于它装卸效率极高，停港时间大为缩短，并减少了运输装卸中的货损，因此而得到迅速发展。到20世纪ro年代，集装箱船已经成熟定型。集装箱船的形状和结构跟杂货船明显不同，它外形狭长，单甲板，上甲板平直，货舱口大，其宽度可达船宽的70%〜80%,甲板和货舱口盖上有系固绑缚设备，以便固定甲板上装载的集装箱，货舱内部装有固定的格栅导架，以便于集装箱的装卸和防止船舶摇摆时箱子移动。在集装箱船建造过程中，特别是在总段搭载过程中，焊机、工具箱、风机等工具必须使用，而集装箱船的主甲板面积较小，如果将所需使用的工具直接摆放在主甲板面上，则造成通道堵塞，增加施工难度和管理难度，并增加安全隐患。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，制造方便，在集装箱船建造过程中，能够将使用工具放置于其上，而下部作为通道，不会造成通道堵塞的一种集装箱船建造用工装。

为此本实用新型所采用的技术方案是：

包括平台，所述平台下方设有若干支柱，若干支柱与平台形成拱门通道，所述平台上端四周设有防护栏，所述支柱下端设有底脚板，拱门通道同一侧的支柱之间设有栏杆，栏杆上开设有通道口，通道口处设有与栏杆连接的链条，支柱内侧设有拉杆吊耳，拉杆吊耳通过螺旋扣与集装箱船主甲板连接，平台上端后侧的防护栏上设有出入口，所述出入口处设有扶梯。

作为上述技术方案的进一步改进，所述若干支柱为工字型钢，所述支柱上端内外两侧通过肘板与平台下端面连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述平台的左右两侧下端分别设有用于悬挂吊篮的吊篮吊耳。

作为上述技术方案的进一步改进，所述吊篮吊耳上设有横向方向的调节孔。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构简单，制造方便，通过采用本实用新型结构，在集装箱船建造过程中，能够便于工人将各种工具放置在工装上端的平台上，而平台下方可作为安全通道，容纳人员通行，也可以用于横舱壁与舷侧分段对接的合拢口位置。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的后视图。

图3是图1中的A向视图。

图中1是平台、2是支柱、3是拱门通道、4是防护栏、5是底脚板、6是栏杆、7是链条、8是拉杆吊耳、9是出入口、10是扶梯、11是肘板、12是吊篮吊耳。

具体实施方式