[实用新型]用于加油口盒的分体式傀儡焊定位夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于加油口盒的分体式傀儡焊定位夹具，包括外围侧板（2）、通过定位销（1）设置在外围侧板上的加油口盒（3）、连接在气缸翻转结构（5）上的傀儡焊装置（4），傀儡焊装置通过气缸翻转结构翻转并焊接加油口盒与外围侧板；定位夹具还包括组合工装压紧块（6），组合工装压紧块设置在傀儡焊装置上并与傀儡焊装置同步翻转，加油口盒通过组合工装压紧块压紧在外围侧板上。本实用新型通过Y向和Z向的压紧块定位加油口盒，以解决加油口盒焊接时尺寸波动超差问题，并通过双气缸独立控制夹紧定位和焊接操作，最大程度地减小焊接电极臂对加油口盒姿态的影响，增强加油口盒的稳定性与尺寸合格率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车白车身焊接设备，尤其涉及一种用于加油口盒的分体式傀儡焊定位夹具。

背景技术

傀儡焊是借助外界人工焊接对生产线上焊接通道不畅通、普通焊钳不能焊接的零件进行的一种焊接，即通过焊钳在辅助机构上进行焊接，辅助机构引至需要焊接的零件位置从而完成焊接，在汽车生产领域中应用广泛。

请参见附图1，现有技术某车型的侧围外板与加油口盒的白车身焊接技术方案为：加油口盒的X向和Z向定位基于两个定位销1，加油口盒的Y向定位基于侧围外板2的型面支撑。放置好加油口盒3后，通过气缸翻转结构5翻转夹紧，傀儡焊装置4即可自动进行焊接操作。

现有技术的侧围外板与加油口盒的白车身焊接技术主要有以下几点劣势：

1、加油口盒台阶面定位机构缺少Y向定位，导致加油口盒与侧围外板之间存在间隙，焊接的时候导致加油口盒Y向窜动，产生焊接波动超差。

2、由于加油口盒的尺寸状态不稳定，傀儡焊动臂的电极帽与加油口盒存在0.5-2mm间隙，焊接的时候产生炸枪、焊穿、虚焊等质量问题，造成零件的报废成本（约120元/台）和返修工时（约2min/台）。

3、傀儡焊的电极帽先接触加油口盒，由于加油口盒无夹紧，加油口盒的姿态直接受到电极帽影响，Z向往下带约2mm，Y向往外带约1.5mm，导致加油口盒尺寸超差，影响加油口与侧围面差、间隙。

4、由于加油口盒Y向尺寸偏差，产生的逆风向加油口盖与侧围的阶差（-2.75mm）将增大整车行驶过程的风阻，增加能耗，且直接影响客户的外观感受。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于加油口盒的分体式傀儡焊定位夹具，通过Y向和Z向的压紧块定位加油口盒，以解决加油口盒焊接时尺寸波动超差问题，增强零件的稳定性与尺寸合格率。

本实用新型是这样实现的：

一种用于加油口盒的分体式傀儡焊定位夹具，包括外围侧板、通过定位销设置在外围侧板上的加油口盒、连接在气缸翻转结构上的傀儡焊装置，傀儡焊装置通过气缸翻转结构翻转并焊接加油口盒与外围侧板；所述的定位夹具还包括组合工装压紧块，组合工装压紧块设置在傀儡焊装置上并与傀儡焊装置同步翻转，加油口盒通过组合工装压紧块压紧在外围侧板上。

所述的组合工装压紧块包括所述的组合工装压紧块包括下部Y向压紧块、上部Y向压紧块、Z向限位块及加油口盒主压块，下部Y向压紧块压紧在加油口盒的下部台阶面上，上部Y向压紧块压紧在加油口盒的上部台阶面上，Z向限位块与定位销配合压紧加油口盒，加油口盒主压块压紧在加油口盒的顶部。

所述的下部Y向压紧块、上部Y向压紧块和Z向限位块为倒L形结构。

所述的定位夹具还包括傀儡焊气缸组件，傀儡焊装置通过傀儡焊气缸组件安装在气缸翻转结构上，并焊接加油口盒。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型通过上部Y向压紧块确保加油口盒的姿态稳定，避免发生扭转，提高焊接尺寸的稳定性。