[实用新型]用于发动机冷试的定位夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机冷试的定位夹紧装置，包括一固定基座以及设置于所述固定基座上的垂直定位基板，以及一设于所述固定基座上的水平导轨；一可沿所述水平导轨水平滑移的第一楔形块；一设于所述垂直定位基板上的竖直导轨；一可沿所述竖直导轨竖直滑移的第二楔形块；其中，所述第一楔形块和第二楔形块相向设置，并保持两楔形块的相应斜面可相对位移；所述第二楔形块连接一下夹紧座，与所述下夹紧座相对应，所述垂直定位基板上设置有一上夹紧座。

技术领域

本实用新型属于发动机测试技术领域，具体涉及一种用于发动机冷试的定位夹紧装置。

背景技术

现有技术中，发动机冷试的夹紧和定位，都是通过直接夹紧发动机，且定位、夹紧和举升分属不同的机构，其结果就是，每一个型号或批次的发动机在进行冷试检测时，夹紧、定位和举升机构需要根据不同批次或型号的发动机来单独设计；进而导致这些定位夹紧装置无法重复利用，并且由于同一冷试检测线上由于会检测到不同的发动机，而在每一批发动机检测前由于要准备专用的定位夹紧工装夹具，进而导致检测效率和及时性会受到不良影响，并且检测成本也相应的会提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有更好通用性和适应性的用于发动机冷试的定位夹紧装置。

其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。

一种用于发动机冷试的定位夹紧装置，包括一固定基座以及设置于所述固定基座上的垂直定位基板，其特点为，还包括：

一设于所述固定基座上的水平导轨；

一可沿所述水平导轨水平滑移的第一楔形块；

一设于所述垂直定位基板上的竖直导轨；

一可沿所述竖直导轨竖直滑移的第二楔形块；

其中，所述第一楔形块和第二楔形块相向设置，并保持两楔形块的相应斜面可相对位移；所述第二楔形块连接一下夹紧座，与所述下夹紧座相对应，所述垂直定位基板上设置有一上夹紧座。

作为本技术方案的进一步改进，所述下夹紧座为安放于所述第二楔形块顶面上的一对夹紧部件。

作为本技术方案的更进一步改进，所述上夹紧座固定设置于所述竖直定位基板上。

作为本实用新型的优选实施例之一，所述第一楔形块的斜面上设置有一可保持所述第二楔形块相对于所述第一楔形块相对位移的滑动导轨。

也作为本技术方案的进一步改进，所述第一楔形块连接一驱动气缸。

作为本实用新型的优选实施例，所述驱动气缸最好为一带锁气缸。

还作为本技术方案的进一步改进，所述下夹紧座安放于一竖直的限位导轨或限位滑杆上。以保持所述下夹紧座与所述第二楔形块相互作用时，所述下夹紧座沿竖直方向的移位。

采用上述技术方案的定位夹紧装置/机构，通过夹紧适配器来实现对发动机的夹紧、定位和举升，这样使得夹紧、定位和举升机构具备了一定的通用性，一套机构能适应不同的发动机。

本装置适应了发动机装配过程随行托盘和辊道线的通用化趋势，是一种根据通用的适配器接口设计的通用的夹紧、定位和举升机构：

附图说明

图1为本实用新型定位夹紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型定位夹紧装置另一个方向的结构示意图；

图3为本实用新型定位夹紧装置的应用示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行进一步的详细说明。