[实用新型]一种车间用铝合金吊轨有效
申请号: | 201821674484.8 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN208994979U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 孙永全 | 申请(专利权)人: | 保定格普机械制造有限公司 |
主分类号: | B66C7/10 | 分类号: | B66C7/10;F16S3/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 071100 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上连接层 下连接层 固定槽 滑动槽 本实用新型 加强层 铝合金 车间 吊轨 内开 滚动阻力 运行稳定 镂空结构 吊挂件 定位槽 加强板 上表面 滑车 挡件 坚固 | ||
本实用新型公开了一种车间用铝合金吊轨,包括框架,所述框架分为上连接层和下连接层,所述上连接层内开设有固定槽,所述固定槽与车间顶部的刚性吊挂件连接,所述固定槽的上表面上开设有至少两个定位槽;所述上连接层和所述下连接层之间设有加强板;所述下连接层内开设有滑动槽,所述滑动槽与滑车相连接,所述滑动槽的底面上设有两个挡件;所述框架的两侧设有加强层,所述加强层为镂空结构。本实用新型自重轻,结构坚固,运行稳定,滚动阻力小,并且结构简单,安装便捷。
技术领域
本实用新型涉及工业领域,尤其涉及一种车间用铝合金吊轨。
背景技术
随着时代在发展,科技在不断的进步,在工业领域的很多地方钢铁逐渐被铝合金所代替,钢铁过重并且不易炼制与安装,尤其是在吊轨领域,钢铁的各种局限性限制了其在这个领域的发展。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车间用铝合金吊轨,解决现有工业吊轨过重,不易安装的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型一种车间用铝合金吊轨,包括框架,所述框架分为上连接层和下连接层,所述上连接层内开设有固定槽,所述固定槽与车间顶部的刚性吊挂件连接,所述固定槽的上表面上开设有至少两个定位槽,所述定位槽开设在所述框架长度方向上的首端和末端之间;所述上连接层和所述下连接层之间设有加强板;所述下连接层内开设有滑动槽,所述滑动槽与滑车相连接,所述滑动槽的底面上设有两个竖直挡件;所述框架的两侧设有加强层,所述加强层为镂空结构。
进一步的,所述框架为一体成型的对称式结构。
进一步的,所述框架的材料为铝合金。
进一步的,所述加强层的上端和下端均设有装饰槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果:
本实用新型具有自重轻,结构坚固,运行稳定,滚动阻力小等特点,并且结构简单,安装便捷,缩短了安装时间,利用阳极氧化的铝制表面增强了吊轨的抗腐蚀性和耐用性,延长了吊轨的使用寿命。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型车间用铝合金吊轨结构示意图;
图2为本实用新型车间用铝合金吊轨横面剖视图;
附图标记说明:1、框架;2、上连接层;3、下连接层;4、固定槽;5、定位槽;6、加强板;7、滑动槽;8、竖直挡件;9、加强层;10、装饰槽。
具体实施方式
如图1-2所示,一种车间用铝合金吊轨,包括框架1,所述框架1分为上连接层2和下连接层3。
所述上连接层2内开设有固定槽4,所述固定槽4与车间顶部的刚性吊挂件连接,所述固定槽4的上表面上开设有至少两个定位槽5,所述定位槽5开设在所述框架1长度方向上的首端和末端之间,利用刚性吊挂件将所述框架1固定在车间的顶部,并利用所述定位槽5将刚性吊挂件定位,防止刚性吊挂件固定不牢发生位移,造成事故。
所述上连接层2和所述下连接层3之间设有加强板6,利用所述加强层6加强所述上连接层2和所述下连接层3之间的连接性与牢固性,使其不会因为滑车所吊物体过重导致吊轨开裂损坏。
所述下连接层3内开设有滑动槽7,所述滑动槽7与滑车相连接,所述滑动槽7的底面上设有两个竖直挡件8,利用所述竖直挡件8将滑车两侧的滑轮挡住,防止滑轮过小从所述滑动槽7的漏孔处掉出来。
所述框架1的两侧设有加强层9,所述加强层9为镂空结构,减轻所述框架的重量。
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