[实用新型]一种智能灯控系统

说明书

本实用新型提供一种智能灯控系统，包括设置在各路口的采集装置、控制装置和信号灯、设置在远端的主控装置，采集装置与控制装置连接以实时采集路口的待过车辆图像和已过车辆图像并传输至控制装置，各控制装置分别通过通信装置与主控装置双向通信连接，各路口的控制装置将待过车辆图像和已过车辆图像传输至主控装置，主控装置根据某路口的待过车辆图像和该路口相邻的上行路口的已过车辆图像计算该路口的车辆放行时间，并将该车辆放行时间传输至对应的控制装置，控制装置与信号灯连接以根据车辆放行时间控制信号灯动作。本实用新型放行逻辑灵活，提高车辆的通过率，减缓或者避免车辆拥堵现象。

技术领域

本实用新型涉及一种智能灯控系统。

背景技术

当前城市路口交通信号灯大量采用定时放行或人工控制的方式，即通过时间继电器或人工手段控制各个路口的放行情况。各个红绿灯之间相互独立，虽然放行逻辑简单可靠，但在“潮汐”路段或者某些路口车流量变化较大的时候，现行的放行逻辑过于死板，不利于提高车辆的通过率，极易造成拥堵。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提出一种智能灯控系统，放行逻辑灵活，提高车辆的通过率，减缓或者避免车辆拥堵现象。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种智能灯控系统，包括设置在各路口的采集装置、控制装置和信号灯、设置在远端的主控装置，采集装置与控制装置连接以实时采集路口的待过车辆图像和已过车辆图像并传输至控制装置，各控制装置分别通过通信装置与主控装置双向通信连接，各路口的控制装置将待过车辆图像和已过车辆图像传输至主控装置，主控装置根据某路口的待过车辆图像和该路口相邻的上行路口的已过车辆图像计算该路口的车辆放行时间，并将该车辆放行时间传输至对应的控制装置，控制装置与信号灯连接以根据车辆放行时间控制信号灯动作。

进一步的，所述采集装置包括摄像头。

进一步的，所述控制装置包括单片机或者处理器。

进一步的，所述主控装置包括服务器。

进一步的，所述通信装置包括无线通信装置或者光缆。

本实用新型还通过以下技术方案实现：

一种智能灯控系统，包括设置在各路口的采集装置、控制装置和信号灯，采集装置与控制装置连接以实时采集路口的待过车辆图像和已过车辆图像并传输至控制装置，上行路口的控制装置与相邻下行路口的控制装置之间通过通信装置连接，上行路口的控制装置通过本路口的已过车辆图像获取实际放行量信息并传输至相邻下行路口的控制装置，下行路口的控制装置通过本路口的待过车辆图像和相邻上行路口的实际放行量，计算本路口各车道的车辆放行时间，控制装置与信号灯连接以根据车辆放行时间控制信号灯动作。

进一步的，所述采集装置包括摄像头。

进一步的，所述控制装置包括单片机或者处理器。

进一步的，所述通信装置包括无线通信装置或者光缆。

本实用新型具有如下有益效果：

1、在各路口均设置采集装置以采集待过车辆图像和已过车辆图像，各路口的控制装置与远端的主控装置双向通信连接，控制装置将待过车辆图像和已过车辆图像通过通信装置传输至主控装置，主控装置根据某路口的待过车辆图像获取该路口各车道的第一待过车辆数量、根据该路口相邻的上行路口的已过车辆图像获取上行路口各车道的实际放行量，将实际放行量结合预设的两路口之间的距离和路段限速计算到达某路口的第二待过车辆数量，第一待过车辆数量与第二待过车辆数量之和即为该路口各车道的待过车辆数量，主控装置根据该待过车辆数量计算该路口各车道的车辆放行时间，并将该车辆放行时间传输至对应的控制装置，控制装置根据该车辆放行时间控制信号灯动作，实现不同路口之间的信息共享以计算出更为合理的放行时间，优化放行逻辑，从而提高车辆的通过率，减缓或者避免车辆拥堵现象。