[实用新型]一种中控台密封条有效
申请号: | 201821673929.0 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN208907462U | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 郁肖 | 申请(专利权)人: | 河北雷凌橡塑制品有限公司 |
主分类号: | F16J15/06 | 分类号: | F16J15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 054800 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支条 密封条 活动支条 嵌入 外封 中控台 挤压 本实用新型 生产压力 活动型 单线 内端 申请 | ||
本实用新型公开了一种中控台密封条,包括外封支条、嵌入支条,挤压支条和活动支条,所述外封支条位于密封条的上部,所述嵌入支条位于外封支条的下方,所述挤压支条和活动支条分别位于嵌入支条的两侧,所述活动支条的内端厚度逐渐薄弱化,所述活动支条与嵌入支条的连接处呈单线条连接。本申请通过活动型支条结构,能够有效快速改变密封条的形状,适应不同规格间隙的作业产品,从而减少生产压力。
技术领域
本实用新型涉及密封条领域,具体是一种中控台密封条。
背景技术
密封条,是将一种东西密封,使其不容易打开,起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质。
橡胶材质的密封条现有技术密封技术中运营最广泛,也是作业最方便的一个;中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台,它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体;现有技术中各型号车种,中控台与挡风玻璃之间的间隙存在的尺寸存在一定范围的差异。
虽然橡胶材质的密封条能够挤压形变,但是实际测试时,中控台与挡风玻璃间隙大于8cm 与小于8cm的规格下,密封条嵌入后存在间隙存在一定差异性。而现在现有技术中车辆越发的注重做工的精密性,因此如何进行减少密封性的差异也是密封条领域需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种中控台密封条,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种中控台密封条,包括外封支条、嵌入支条,挤压支条和活动支条,所述外封支条位于密封条的上部,所述嵌入支条位于外封支条的下方,所述挤压支条和活动支条分别位于嵌入支条的两侧,所述活动支条的内端厚度逐渐薄弱化,所述活动支条与嵌入支条的连接处呈单线条连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述密封条采用高分子聚合型橡胶材质。
作为本实用新型进一步的方案:所述密封条的表面光滑并且经过抗静电处理;
作为本实用新型进一步的方案:所述外封支条、嵌入支条,挤压支条和活动支条呈一体化注塑而成。
作为本实用新型再进一步的方案:所述嵌入支条的左右两侧侧壁上分别设置有若干道摩擦棱,所述活动支条的侧壁上同步设置有若干道摩擦棱。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本申请通过活动型支条结构,能够有效快速改变密封条的形状,适应不同规格间隙的作业产品;实际生产时不需要生产两种规格的产品,减少生产压力,满足实际生产的作业需求。
附图说明
图1为本实用新型的截面示意图。
图2为本实用新型中活动支条的区域位置示意图。
图3为本实用新型的安装示意图一。
图4为本实用新型的安装示意图二。
图中:1-外封支条、2-嵌入支条、3-挤压支条、4-活动支条、5-挡风玻璃、6-间隙。
具体实施方式。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一:
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