[实用新型]一种航空发动机框体激光冲击强化夹具

说明书

本实用新型公开了一种航空发动机框体激光冲击强化夹具，属于航空发动机框体激光冲击强化领域，用于夹持航空发动机的框体，包括标准定位板，所述标准定位板的底面活动接有载物结构，所述载物结构包括承物板，所述承物板所在的平面垂直标准定位板所在平面，所述承物板的前表面设有平行夹持部分和垂直夹持部分，所述平行夹持部分对抵接在承物板前表面中部的框体施加平行于承物板的夹紧力，所述垂直夹持部分对框体前表面施加朝向承物板的夹紧力。本实用新型通过平行夹持部分和垂直夹持部分可以有效、方便的夹持框体以快捷的进行激光冲击强化加工，另外，载物结构活动接在标准定位板上，可以根据实际情况对搭载的框体进行位置的调整，更加方便加工。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机框体激光冲击强化技术领域，特别是涉及一种航空发动机框体激光冲击强化夹具。

背景技术

激光冲击强化技术是利用强激光束产生的等离子冲击波，提高金属材料的抗疲劳、耐磨损和抗腐蚀能力的一种高新技术。与普通的金属材料表面强化手段相比，如冷挤压、喷完等技术，它具有非接触、无热影响区、可控性强以及强化效果显著等突出优点。

激光冲击强化具有很强的可控性，可以对指定区域的零件进行可控性强化。为了提高航空发动机框体激光冲击强化的加工效率，目前需要一种对航空发动机框体有精准定位且以便拆装的专用夹具。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种航空发动机框体激光冲击强化夹具，能够有效夹持框体在现有的激光冲击强化设备上进行激光冲击强化。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种航空发动机框体激光冲击强化夹具，用于夹持航空发动机的框体，包括标准定位板，所述标准定位板的底面活动接有载物结构，所述载物结构包括承物板，所述承物板所在的平面垂直标准定位板所在平面，所述承物板的前表面设有平行夹持部分和垂直夹持部分，所述平行夹持部分对抵接在承物板前表面中部的框体施加平行于承物板的夹紧力，所述垂直夹持部分对框体前表面施加朝向承物板的夹紧力。

作为本实用新型的进一步改进，所述平行夹持部分包括若干个定位块，各定位块分别连接在承物板前表面的四周，至少四个相对的定位块上设有夹紧螺栓，所述夹紧螺栓的轴线方向均指向承物板的中部。

作为本实用新型的进一步改进，所述垂直夹持部分包括设置在承物板两端的压盖，所述压盖相对于承物板呈向前方凸出的拱形，所述压盖上设有压紧螺栓，所述压紧螺栓的轴线方向朝向承物板的前表面。

作为本实用新型的进一步改进，所述承物板为长方框形，其两条长边上相对的两个定位块上均设有安装结构，所述压盖的两端设有能够分别固接在两个安装结构上的装配部。

作为本实用新型的进一步改进，所述载物结构包括活动定位件、与承物板联动的定位方板，所述定位方板设置在标准定位板底面并能在标准定位板底面平移，所述活动定位件将定位方板定位在标准定位板上。

作为本实用新型的进一步改进，所述标准定位板的底面矩形阵列设置有定位孔，所述活动定位件为可与各定位孔螺接的定位螺栓，所述定位螺栓连接定位方板。

作为本实用新型的进一步改进，所述载物结构包括加强肋板、承物臂，所述承物臂垂直连接定位方板并向下延伸后与承物板连成一体，所述加强肋板呈三角形并连接承物臂和定位方板。

作为本实用新型的进一步改进，所述标准定位板的顶部设有可连接机械手的操作部。

作为本实用新型的进一步改进，所述载物结构的材质为铝材。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过平行夹持部分和垂直夹持部分可以有效、方便的夹持框体以快捷的进行激光冲击强化加工，另外，载物结构活动接在标准定位板上，可以根据实际情况对搭载的框体进行位置的调整，更加方便加工。

附图说明