[实用新型]一种后拉式敞篷新能源山地观光车

说明书

本实用新型公开了一种后拉式敞篷新能源山地观光车，包括有观光车本体，观光车本体顶部的两侧沿长度方向分别设有一根内部为空腔的侧梁，侧梁之间为敞开结构，侧梁的后端沿观光车本体的宽度方向设有固定板，侧梁内的空腔中设有若干滑块，两根侧梁相对的内侧设有滑槽，两侧侧梁内的滑块之间分别穿过滑槽连接有横梁，横梁上连接有防水布，防水布的长度等于侧梁的长度，防水布的后端固定连接在固定板上，所述横梁等距固定在防水布上。本实用新型具有顶棚便于敞开和关闭，使用条件不受限的特点；此外，还具有结构简单且牢固，成本低，防水效果好，美观的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种观光车结构，特别是一种后拉式敞篷新能源山地观光车。

背景技术

新能源观光车是一种以电能为驱动能源的观光车，是各大景区内常用的交通工具，其最大的优点是无污染、体型小，便于景区使用，同时，由于其四周均是敞开式结构，非常便于乘坐的游客观光景区风景。

而现目前的观光车大部分都是带顶棚的设计，目的是为了遮阳和避雨，且顶棚为固定结构，使用时不可拆卸。为了使游客更好的游览景区风景，尤其是山地景区，观光车穿行在山水环抱，绿树成荫的小径上，除了四周的风景，头顶的风景也非常值得观赏，为此，一些观光车将原来的顶棚去除，采用完全敞开式设计，使游客能够全方位赏景。但是，这种观光车如果在行驶过程中遇见大晴天或者雨天的时候，容易晒伤或者淋湿游客，使用条件非常受限。因此，设计一种顶棚便于敞开和关闭的观光车对于山地景区来说十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种后拉式敞篷新能源山地观光车。本实用新型具有顶棚便于敞开和关闭，使用条件不受限的特点；此外，还具有结构简单且牢固，成本低，防水效果好，美观的特点。

本实用新型的技术方案：一种后拉式敞篷新能源山地观光车，包括有观光车本体，观光车本体顶部的两侧沿长度方向分别设有一根内部为空腔的侧梁，侧梁之间为敞开结构，侧梁的后端沿观光车本体的宽度方向设有固定板，侧梁内的空腔中设有若干滑块，两根侧梁相对的内侧设有滑槽，两侧侧梁内的滑块之间分别穿过滑槽连接有横梁，横梁上连接有防水布，防水布的长度等于侧梁的长度，防水布的后端固定连接在固定板上，所述横梁等距固定在防水布上。通过将侧梁设置为中空结构，并在侧梁内设置滑块，通过在两侧滑块之间设置横梁，并将防水布的一端固定在观光车本体后端的固定板上，将横梁均布在防水布的长度方向上，实现了使用过程中顶棚的简单关闭和敞开，雨天、晴天和阴天均能使用，具有使用条件不受限的优点；同时，该结构简单，没有复杂的驱动和固定结构，具有制造成本低的优点。

前述的后拉式敞篷新能源山地观光车，所述侧梁前端的观光车本体的顶部，防水布与观光车本体的顶部接触的地方设有纵向截面为倒L型的挡雨板，位于观光车本体最前端的横梁位于挡雨板的内部。通过挡雨板的设置，避免了接触部位漏水至车内的可能，具有防水效果好的优点。

前述的后拉式敞篷新能源山地观光车，所述滑块的底部设有沿侧梁长度方向的漏水孔，所述侧梁的尾端设有排水孔。通过漏水孔和排水孔的设置，可将流入空腔内的雨水及时从侧梁的尾部排出，避免积水，同时，还避免雨水从横梁的内侧落入车内，进一步提高了防水效果。

前述的后拉式敞篷新能源山地观光车，靠近所述观光车本体最前端的横梁两端的下方分别设有抓手，侧梁最前端的观光车本体的内顶的两侧设有固定带。通过抓手的设置来拉动横梁，更容易着力，且结构简单，并通过固定带来固定住横梁即可。

前述的后拉式敞篷新能源山地观光车，所述横梁为拱形。通过拱形的设置，更加便于雨水向两侧及时排出，避免防水布中间积水，进一步提高了防水效果。

前述的后拉式敞篷新能源山地观光车，所述侧梁内沿长度方向设有滑杆，滑杆穿过所述滑块后使滑块滑动连接在滑杆上。通过将滑块滑动连接在滑杆上，在保证滑块顺利滑动的同时，还避免了拱形的横梁在拉动过程中因滑块固定效果不好而倾斜，使横梁始终保持竖直，结构更加美观，且避免形成凹陷，进一步提高了防水效果。