[实用新型]工业装配实用传输轨道系统有效
申请号: | 201821673082.6 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN209094891U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 陆志军 | 申请(专利权)人: | 埃姆达国际贸易(上海)有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 上海三方专利事务所(普通合伙) 31127 | 代理人: | 吴玮 |
地址: | 200137 上海市浦东新区中国(上海)*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传输轨道 轨道本体 本实用新型 直面 工业装配 斜面段 电排 轨面 装配 传输 安装组件 传输设备 附加组件 结构设置 连接结构 外侧倾斜 运动装置 轻量化 滑轮 取电 充电 对称 输电 悬挂 配合 | ||
本实用新型涉及传输设备技术领域,具体来说是一种工业装配实用传输轨道系统,轨道本体一端两侧向外对称设有轨面结构,轨面结构包括轨道本体一端向外侧设有的直面段,以及由轨道本体向直面段外侧倾斜的斜面段,直面段和斜面段用于与运动装置的滑轮相配合。本实用新型同现有技术相比,其优点在于:本实用新型提供的一种轨道本体结构和安装组件结构,解构新颖简洁,在满足轻量化要求的同时,通过合理的结构设置使得各种附加组件的装配十分便捷,不仅能用作空中悬挂的传输轨道,也能作为地面式的传输轨道进行使用,通过输电电排和取电电排的连接结构设置,实现传输的同时对传输的对象进行充电的有益功能,满足了现有装配工厂的需求。
技术领域
本实用新型涉及传输设备技术领域,具体来说是一种工业装配实用传输轨道系统。
背景技术
在现代汽车的装配中,需要在车辆装配的同时为车载的12V蓄电池进行充电,以保证汽车出厂时能够保持满负荷的蓄电量状态。因此需要设计一种悬挂式的装配传输设备及其同步的充电器装置,以在规定的时间内完成对蓄电池的满负荷充电任务。而在装配实践中,这种悬挂式的装配传输设备需要满足如下的要求:
重量要求,在现有的装配厂房中,房顶钢结构的承受压力随产量、技术的提升越来越大,故而要求在悬挂式的装配传输设备应当满足一定的轻量化需求,以满足有限的负荷指标,防止厂房的房顶钢结构超负荷承压。
高负荷要求:在满足有限的负荷指标的去情况下,还需要尽可能的将需要的组件设置或通过运动装置悬挂于传输轨道上,因此在满足其本体重量的轻量化的同时传输轨道本身还需满足一定的高负荷承载要求。
多功能要求:传输轨道除了能与运动装置相配合外,还需要预留空间以设置感应装置、驱动马达、接触电排、信号传输等设备,以满足装配现场多样化的功能需求。
安全保障:传输轨道在为蓄电池充电的过程中,还需要满足一定的安全保障要求。
因此,需要设计一种新型的工业装配实用传输轨道系统。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足,提供一种工业装配实用传输轨道系统,结构简洁轻便,又利于实用。
为了实现上述目的,设计一种工业装配实用传输轨道系统,包括轨道本体,所述的轨道本体一端两侧向外对称设有轨面结构,所述的轨面结构包括轨道本体一端向外侧设有的直面段,以及由轨道本体向直面段外侧倾斜的斜面段,所述的直面段和斜面段用于与运动装置的滑轮相配合以使运动装置能沿轨面结构运动,所述的轨道本体的另一端设有支架结构,所述的支架结构包括由轨道本体的另一端向外延伸的两段直段、以及直段外端设有的外沿段,所述的外沿段在两段直段之间的范围内设有缺口,所述的外沿段外端位于所述的轨道本体两侧的外壁外侧且所述的外沿段外端设有向轨道本体一端方向的延伸段。
本实用新型还具有如下优选的技术方案:
所述的轨道本体内侧设有若干空腔,且轨道本体一端设有开口,以使得轨道本体一端的空腔向外开放。
所述的轨道本体内侧由轨道本体另一端至轨道本体一端依次设有若干空腔,所述的轨道本体一端的空腔及其他任一空腔内填充有塑料材料,且所述的轨道本体一端的空腔内侧向内对称设有第二凸出段,以用于对塑料材料进行限位,所述的塑料材料内侧嵌设有用于驱动运动装置的链条。
所述的传输轨道系统还包括安装组件,所述的安装组件包括一U形段,所述的U形段的凹槽内设置有第一滑轮组,所述的U形段的一端上侧设有与所述的斜面段相垂直的延伸段,延伸段处设置有第二滑轮组,所述的第一滑轮组用于与轨面结构的直面段相配合,所述的第二滑轮组用于与轨面结构的斜面段相配合,所述的U形段另一端底部通过一向外侧倾斜的倾斜段连接至一安装段,两个所述的安装组件之间能通过安装段进行配合连接并在两个安装组件的倾斜段与U形段的凹槽靠近安装段的一侧壁面之间构成一容纳空间。
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