[实用新型]房车铝踏板

说明书

本实用新型提供一种房车铝踏板。该房车铝踏板包括板体，板体四个角向下延伸有折边，折边内固定有固定片，支撑腿与固定片铰接，同时支撑腿上还固定有与固定片插接的固定销，上述支撑腿由内腿、外腿和及限位装置构成，内腿插接在外腿内，限位装置固定在内腿外部，同时外腿内部相对两个面的其中一个面上设置弹簧槽，另一个面上设置定位槽，弹簧槽与定位槽相对的一侧开口，且定位槽的开口处缩口，限位装置的拉扭杆上延伸有两个固定头，拉扭杆一侧端面还固定有定位头，定位头置在定位槽内，拉扭杆另一端面穿出弹簧槽与拉钮柄固定，同时拉扭杆由弹簧复位，上述内腿上开有一排供两个固定头固定的调节孔，同时，拉动内腿时拉扭杆能够过单个调节孔。

技术领域

本实用新型涉及一种房车配套装置，具体的说是房车铝踏板。

背景技术

由于现有的房车高度较高，所以房车铝踏板是一种常见的房车配套物品，而然现有的房车铝踏板一般都为普通板凳形状，其四个支撑腿高度不可调节，这对离地高度不同的房车使用时就不是很合适，固商场上急需一款带有支撑腿且支撑腿高度可以调节的房车铝踏板，同时该支撑腿高度调节必须方便牢靠，而且该房车铝踏板的支撑腿也必须可以翻折，不然该房车铝踏板收纳时所占用的空间就会较大。

当然了现有房车铝踏板还存在以下缺陷：其在踏板板体下方设置的加强筋为十字形，其强度不大，体重较重的人就容易踩坏铝踏板，现有房车铝踏板在踏板板体上没有设置提手槽，其携带不方便。

实用新型内容

鉴于现有房车铝踏板所存在的缺陷，本实用新型所要首先需要解决的技术问题是：提供一种带有支撑腿，且支撑腿能够折叠和高度调整的房车铝踏板。

本实用新型还需解决的技术问题是：提供一种强度更大，且携带方便的房车铝踏板。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种房车铝踏板，包括：

板体，所述板体底面每个边角上均向下延伸有折边，折边内固定有固定插扣，每个固定插扣均由两片相对的固定片构成，固定插扣与折边之间形成一个限位包围体；

支撑腿，所述支撑腿插接固定在固定插扣内，且支撑腿与固定插扣铰接，使支撑腿能够沿着铰接处来回翻转，并由折边限制支撑腿向外翻转的距离，

所述支撑腿由外腿、内腿及限位装置构成，所述外腿顶部开口内部空心，且在外腿内部相对两个面的其中一个面上设置弹簧槽，另一个面上设置定位槽，所述弹簧槽与所述定位槽相对的一侧开口，且定位槽的开口处缩口，使定位槽开口处的直径小于定位槽直径，

所述限位装置包含有一拉扭杆，拉扭杆上延伸有两个固定头，同时，拉扭杆一侧端面还固定有定位头，定位头置在定位槽内，且定位头无法拉出定位槽，拉扭杆另一端面穿出弹簧槽与拉钮柄固定，且拉钮柄侧的固定头与弹簧槽内壁之间的拉扭杆上还套接有弹簧，

所述内腿部分插接在外腿内，且插接在外腿内的内腿上开有一排供两个固定头固定的调节孔，同时，拉动内腿时拉扭杆能够过单个调节孔，内腿延伸出外腿的部分不仅与固定插扣铰接，同时内腿上还设有穿过一侧固定片的固定销，所述固定销能够伸缩，且所述的固定片上开有多个供固定销插接的销孔。

本房车铝踏板通过其底部铰接支撑腿使支撑腿能够沿着铰接点来进行转动，同时支撑腿与铝踏板底部的固定插扣其固定片之间还通过固定销来进行固定，使支撑腿可以限位，本房车铝踏板还通过把支撑腿设计成由外腿、内腿及限位装置构成，通过限位装置中的拉扭杆与内腿上的调节孔配合来进行内腿的拉伸。

进一步地，所述板体呈四边形，其底部固定有四个支撑腿。上述设计结构简单，支撑牢靠。

进一步地，所述支撑腿还包括座体，座体由座体Ⅰ和座体Ⅱ通过螺栓固定而成，其中，弹簧槽设置在座体Ⅰ上，定位槽设置在座体Ⅱ上，同时，座体套接固定在内腿上。上述设计是为了便于加工。