[实用新型]手动调高汽车副驾驶骨架有效
| 申请号: | 201821671956.4 | 申请日: | 2018-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN209566816U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
| 发明(设计)人: | 孙广文 | 申请(专利权)人: | 江苏双菊汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 224014 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接臂 滑架 副驾驶 大辊 汽车副驾驶 弧形卡槽 活动连接 转动设置 固定块 调高 滑轨 销轴 本实用新型 滑动设置 均匀设置 汽车底盘 旋转把手 上销轴 下销轴 上端 下端 小辊 配合 | ||
本实用新型公开了一种手动调高汽车副驾驶骨架,包括:副驾驶骨架和滑架,所述滑架滑动设置在滑轨上,所述滑轨设置在汽车底盘上,在所述副驾驶骨架和滑架之间设置有前连接臂和后连接臂,所述前连接臂和后连接臂的上端分别通过上销轴与副驾驶骨架活动连接,所述前连接臂和后连接臂的下端分别通过下销轴与滑架活动连接,在所述后连接臂后端的滑架上设置有固定块,定位大辊的一侧通过第一销轴转动设置在固定块上,在所述定位大辊的另一侧设置有旋转把手,在所述定位大辊上均匀设置有若干弧形卡槽,在所述后连接臂后端的副驾驶骨架上通过第二销轴转动设置有与弧形卡槽相互配合的定位小辊。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,尤其涉及一种手动调高汽车副驾驶骨架。
背景技术
随着现代社会科技的进步,汽车工业的发展也越来越迅速,尤其在汽车配件方面,人们更加注重细节的设计。汽车副驾驶骨架就是汽车配件中的一种,在现有的汽车副驾驶骨架中,都只能在前后位置上进行调节,没有高度上可调节的结构,从而不能很好的满足不同身高人群的要求,适用范围小。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种适用范围广的手动调高汽车副驾驶骨架。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:手动调高汽车副驾驶骨架,包括:副驾驶骨架和滑架,所述滑架滑动设置在滑轨上,所述滑轨设置在汽车底盘上,在所述副驾驶骨架和滑架之间设置有前连接臂和后连接臂,所述前连接臂和后连接臂的上端分别通过上销轴与副驾驶骨架活动连接,所述前连接臂和后连接臂的下端分别通过下销轴与滑架活动连接,在所述后连接臂后端的滑架上设置有固定块,定位大辊的一侧通过第一销轴转动设置在固定块上,在所述定位大辊的另一侧设置有旋转把手,在所述定位大辊上均匀设置有若干弧形卡槽,在所述后连接臂后端的副驾驶骨架上通过第二销轴转动设置有与弧形卡槽相互配合的定位小辊,在所述定位大辊与后连接臂之间的滑架上设置有限位盘,在所述限位盘上均匀设置有若干第一限位孔,在所述定位大辊靠近第一销轴的一侧设置有与第一限位孔相互配合的第二限位孔,限位销轴穿设在第二限位孔和第一限位孔内将定位大辊限位在限位盘上。
本实用新型的优点是:上述手动调高汽车副驾驶骨架,结构新颖,能够手动调节高度,满足不同身高人群的要求,适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型手动调高汽车副驾驶骨架的结构示意图。
图中:1、副驾驶骨架,2、滑架,3、滑轨,4、前连接臂,5、后连接臂,6、上销轴,7、下销轴,8、固定块,9、定位大辊,10、第一销轴,11、旋转把手,12、弧形卡槽,13、第二销轴,14、定位小辊,15、限位盘,16、第一限位孔,17、第二限位孔,18、限位销轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图1所示,手动调高汽车副驾驶骨架,包括:副驾驶骨架1和滑架2,所述滑架2滑动设置在滑轨3上,所述滑轨3设置在汽车底盘上,在所述副驾驶骨架1和滑架2之间设置有前连接臂4和后连接臂5,所述前连接臂4和后连接臂5的上端分别通过上销轴6与副驾驶骨架1活动连接,所述前连接臂4和后连接臂5的下端分别通过下销轴7与滑架2活动连接,在所述后连接臂5后端的滑架2上设置有固定块8,定位大辊9的一侧通过第一销轴10转动设置在固定块8上,在所述定位大辊9的另一侧设置有旋转把手11,在所述定位大辊9上均匀设置有若干弧形卡槽12,在所述后连接臂5后端的副驾驶骨架1上通过第二销轴13转动设置有与弧形卡槽12相互配合的定位小辊14,在所述定位大辊9与后连接臂5之间的滑架2上设置有限位盘15,在所述限位盘15上均匀设置有若干第一限位孔16,在所述定位大辊9靠近第一销轴10的一侧设置有与第一限位孔16相互配合的第二限位孔17,限位销轴18穿设在第二限位孔17和第一限位孔16内将定位大辊9限位在限位盘15上。
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