[实用新型]一种用于真空双层容器的内胆套胆装置

说明书

本实用新型公开了一种用于真空双层容器的内胆套胆装置，包括与牵引装置相适配的导轨，导轨焊接固定于呈圆弧结构的摆渡板上，牵引装置为一套胆小车，套胆小车包括有车架，该车架的底部设置有与所述导轨相适配的滚轮组件，滚轮组件沿容器的直径方向设置，车架上设置有与所述车架相垂直的牵引杆，牵引杆的端部设置有用于连接内胆的固定法兰；摆渡板至少为两块，摆渡板交替放于外壳内壁的加强圈上与套胆小车相配合。本实用新型的优点在于：结构简单，其将导轨设置于摆渡板上，避免了对加强圈的切割，能够保证外壳的圆度，也避免在外壳内进行导轨的焊接而损伤绝热层。

技术领域

本实用新型涉及冷冻液化气体容器制造技术领域，尤其指一种用于真空双层容器的内胆套胆装置。

背景技术

冷冻液化气体容器为双层结构，包括外壳和内胆，内胆和外壳之间为夹层，夹层内抽真空并用铝箔和玻璃纤维纸复合填充形成防辐射绝热层。冷冻液化气体容器制造过程中，需要将内胆套入外壳，现在的一般做法是在外壳内表面铺设由角钢制成的导轨，再由牵引装置牵引内胆进入外壳内，而导轨的铺设需要对外壳内周向设置的加强圈进行局部截断；由于加强圈的局部截断容易造成外壳的圆度不良，而外壳的圆度不良会使绝热层影响内胆的进入。

另外，角钢表面未处理干净的金属尖锐角或焊接飞溅、焊渣等极易划伤或拉破玻璃纤维纸和铝箔交替叠合的绝热纸、拉断绝热层包扎带造成绝热纸溃散，使局部位置绝热性能降低或丧失，造成严重的产品质量问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构合理，使用方便，不会对绝热层和外壳圆度造成损伤的一种用于真空双层容器的内胆套胆装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种用于真空双层容器的内胆套胆装置，包括与牵引装置相适配的导轨，导轨焊接固定于呈圆弧结构的摆渡板上，牵引装置为一套胆小车，套胆小车包括有车架，该车架的底部设置有与所述导轨相适配的滚轮组件，滚轮组件沿容器的直径方向设置，车架上设置有与所述车架相垂直的牵引杆，牵引杆的端部设置有用于连接内胆的固定法兰；摆渡板至少为两块，摆渡板交替放于外壳内壁的加强圈上与套胆小车相配合。

优化的技术措施还包括：

上述的车架的中部固定有一涡轮丝杆升降机，该涡轮丝杆升降机上竖向装配有升降杆，牵引杆固定于所述升降杆的上端。

上述的滚轮组件包括有滚轮支架、滚轮轴、滚轮以及轴承，轴承设置于所述滚轮和滚轮轴之间，滚轮轴装配于所述滚轮支架上。

上述的滚轮轴从外向内穿置于所述滚轮支架上，并在内侧用螺母固定。

上述的滚轮轴上在轴承的一侧套设有内圈压环，内圈压环与轴承的内圈相抵；滚轮轴上轴承的另一侧套设有外圈压环，外圈压环与轴承的外圈相抵。

上述的滚轮组件对称设置于车架的两侧，每侧设置有2个滚轮组件。

上述的滚轮组件安装于滚轮组件安装板上，滚轮组件安装板通过横固定板固定于所述车架的底部。

上述的滚轮组件设置于偏离垂直线30°位置。

上述的固定法兰固定于一套筒上，套筒套配于所述牵引杆的端部，并与牵引杆的端部相固定。

上述的车架的顶部固定有吊环。

本实用新型一种用于真空双层容器的内胆套胆装置，其将导轨设置于摆渡板上，避免了对加强圈的切割，能够保证外壳的圆度，也避免在外壳内进行导轨的焊接而损伤绝热层，套胆小车上的固定法兰与内胆连接后，与交替放置的摆渡板配合，完成套胆作业，套胆完成后，将摆渡板撤离即可，操作方便，套胆效率高，还能够保证外壳的完整性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；