[实用新型]单绳电梯限速器有效
申请号: | 201821669779.6 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN209038796U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 李力;李云波;张逢博 | 申请(专利权)人: | 苏州莱茵电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B5/16 | 分类号: | B66B5/16 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215532 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆动座 提拉 安全钳 提拉板 提拉杆 信号采集器 连接座 棘轮 电梯限速器 缓冲装置 致动机构 牵引绳 限速器 自由端 触片 另端 致动 左端 电梯轿厢 机房空间 离心机构 制动效果 棘轮锁 箱体腔 上端 铰接 轮轴 探出 套置 下端 压轮 支承 占用 | ||
一种单绳电梯限速器,包括箱体,其上设信号采集器;限速器轮;棘轮锁扣机构、离心机构;牵引绳压轮;安全钳致动机构和电梯轿厢牵引绳,特点:安全钳致动机构包括棘轮、提拉板、信号采集器触片、提拉摆动座、提拉杆连接座、提拉板缓冲装置和安全钳致动提拉杆,棘轮设在限速器轮轴上,提拉板的一端套置在提拉板轴上、另端支承在提拉摆动座上,信号采集器触片的一端固定在棘轮上,另端为自由端,提拉摆动座的左端铰接在箱体腔壁之间、右端为自由端,提拉杆连接座的左端与提拉摆动座固定、右端探出提拉摆动座,提拉板缓冲装置设在提拉摆动座的右端,安全钳致动提拉杆的上端与提拉杆连接座连接、下端与安全钳连接。保障制动效果;避免占用机房空间。
技术领域
本实用新型属于电梯安全保护装置技术领域,具体涉及一种单绳电梯限速器。
背景技术
电梯限速器是一种用于控制电梯轿厢超速运行的安全保护装置,当电梯超速并达到足以使电梯限速器动作的速度值时,电梯限速的安全开关(业界习惯称“超速开关”)动作,由安全开关将电梯运行回路断列,电梯停止运行。与此同时,限速器钢丝绳借助于限速器轮的摩擦力提拉安全钳的牵引杆,使安全钳动作,由安全钳的活动钳块配合安全钳的固定钳块对导轨夹住,使电梯轿厢停留在导轨上,反之同例。
在公开的中国专利文献中可见诸关于电梯限速器的技术信息,如CN13300032A(电梯限速器)、CN100575234C(电梯限速器)、CN102387977B(电梯用限速器)和CN101979299A(电梯限速器),等等。
上述专利存在的技术问题由CN103991770B公开的“电梯限速器”弥补,并且该CN103991770B客观上能兑现在其说明书的技术效果栏中记载的四个方面的技术效果,但是存在以下缺憾:其一,由于制动绳牵引机构(即“安全钳致动机构”,以下同)的结构体系中使用了一安全钳制动绳,由该安全钳制动绳将棘轮上的制动绳盘与安全钳连接,因而使整个电梯限速器与安全钳之间的连接方式表现为软连接或称柔性连接,于是安全钳的制动响应速度以及制动效果均会受到一定的影响,具体表现为响应速度慢,制动效果差;其二,由于除了必不可少的用于牵引电梯轿厢运动的牵引绳外还需使用前述的安全钳制动绳,因而使电梯限速器结构显得拖泥带水,具体而言使电梯限速器变为了双绳电梯限制器;其三,由于限速器轮的轮缘上的牵引绳槽的断面形状呈半圆形,因而对牵引绳的摩擦力会产生影响,例如因摩擦力小致使出现打滑情形;其四,虽然该专利提供的电梯限速器例举的是用于垂直上下行电梯,但是如业界所知,相似乃至相同结构的电梯限速器可以用于斜行电梯,然而当该专利结构的电梯限速器用于斜行电梯时,如前述由于限速器的制动绳牵引机构的结构体系使用了用于将棘轮上的制动绳盘与安全钳连接的安全钳制动绳,并且需将电梯限速器设置于机房内,因而不仅占用机房空间,而且用于驱动安全钳动作的前述安全钳制动绳(使用钢丝绳)十分冗长。
针对上述已有技术,有必要加以改进,为此本申请人作了有效的设计,形成了下面将要介绍的技术方案。
发明内容
本实用新型的任务在于提供一种有助于摒弃安全钳制动绳而得以提高安全钳的制动响应速度以及制动效果的单绳电梯限速器。
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