[实用新型]岸桥拖链用移动维修车

说明书

本实用新型公开了一种岸桥拖链用移动维修车，包括导向支架、行走轮、托辊支撑架和支撑托辊；其中，所述导向支架包括顶板和垂直连接于顶板下方的左右两个侧板；所述行走轮包括四个，在所述的左右两个侧板上分别安装有两个行走轮，且左右相对的两个行走轮之间的距离可根据拖链盒的宽度自由调整，所述拖链盒用于承载岸桥拖链；所述托辊支撑架安装在所述导向支架的顶板上；所述支撑托辊通过固定轴安装在所述托辊支撑架上，所述支撑托辊绕所述固定轴转动，用于支撑待维修或保养的岸桥拖链。本实用新型的移动维修车可以自由地行走在拖链盒上，解决了因岸桥小车的布设位置而导致小车机构用拖链不方便维修保养的问题，降低了拖链维修的难度和强度。

技术领域

本实用新型属于维修工具技术领域，具体地说，是涉及一种用于对岸桥上使用的拖链进行维修的专用工具。

背景技术

拖链是由德国人于1953年发明的，1954年投入市场，形似坦克链，由众多的单元链节组成，相邻单元链节之间转动自如，每一个单元链节均由左右链板和上下盖板组成，可以自由打开，装拆方便，不必穿线，打开盖板后即可将电缆、油管、气管、水管等放入拖链中。使用拖链可以对内置于其中的电缆、油管、气管、水管等起到牵引和保护的作用，适合于使用在往复运动的场合，例如数控机床、机械手、超重运输设备、自动化仓库等。

目前的拖链，种类繁多，材质也不同。使用在岸桥上的拖链主要是为岸桥上的小车机构配置的，小车机构在岸桥的左右两个桥架之间往复行走，携带吊具执行集装箱的提箱、卸箱、堆码等作业。小车机构在行走的过程中，利用内置于拖链中的电缆为司机室内部的用电负载提供各种供电电源，满足司机室的用电需求。同时，还可以利用内置于拖链中的电缆传输信号，实现小车机构与其他机构的信息交互。

由于拖链在长期使用后会导致各个链节之间磨损加剧，上下盖板卡扣磨损易松脱，所以运行一定时间的拖链需要检修更换部分零件，以保证拖链整体运行的可靠性。用于岸桥小车机构的拖链的维修和保养一直是业内工作中的一个难点，一方面原因是小车拖链的布设位置不方便施工，另一方面原因是缺少专门的维修工具，因此维保困难，不仅会造成小车拖链因长期得不到保养而使用寿命降低的问题，而且还曾出现过因疏于维修而导致拖链从拖链盒中掉出，产生高空落物的事故，因此严重影响了生产的安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种岸桥拖链用移动维修车，旨在为岸桥拖链的维修和保养提供专用的维修工具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种岸桥拖链用移动维修车，包括导向支架、行走轮、托辊支撑架和支撑托辊；其中，所述导向支架包括顶板和垂直连接于顶板下方的左右两个侧板；所述行走轮包括四个，在所述的左右两个侧板上分别安装有两个行走轮，且左右相对的两个行走轮之间的距离可根据拖链盒的宽度自由调整，所述拖链盒用于承载岸桥拖链；所述托辊支撑架安装在所述导向支架的顶板上；所述支撑托辊通过固定轴安装在所述托辊支撑架上，所述支撑托辊绕所述固定轴转动，用于支撑待维修或保养的岸桥拖链。

进一步的，所述拖链盒形成凹槽状，包括底板和左右两个侧挡板，所述拖链盒沿岸桥小车机构的行走轨迹布设，岸桥拖链内置于所述拖链盒中；所述行走轮为工字轮，横置安装在所述导向支架的左右两个侧板上，使用时行走在所述拖链盒的左右两个侧挡板的顶面。

优选的，所述行走轮中间的内缩颈部分的宽度优选设计成与所述拖链盒的左右两个侧挡板的厚度相当，采用抱轨行走的方式提高移动维修车在拖链盒上行走的安全性。

为了便于调节左右相对的两个行走轮之间的距离，所述行走轮优选通过螺杆和调节螺母安装在所述导向支架的左右两个侧板上。

优选的，所述导向支架的顶板优选设计成U型，以减轻导向支架的重量，且便于牵引。