[实用新型]一种用于船舶尾气脱硫装置的全自动稳压供碱装置

说明书

本申请公开了一种用于船舶尾气脱硫装置的全自动稳压供碱装置，其包括：碱液柜，用于存储碱液；计量泵，其通过第一管路与碱液柜连通；校正柱，其安装于第一管路，用于校准碱液的流量；静态混合器，其通过第二管路与计量泵连通，用于碱液进入静态混合器；脱硫塔，其与静态混合器连通；其中，静态混合器与供水组件连通，以使得海水与碱液混合后进入脱硫塔，进而对脱硫塔的内部烟气进行脱硫。通过计量泵将碱液柜中的碱液送入静态混合器，供水组件将海水送入静态混合器与碱液混合，再进入脱硫塔，对脱硫塔的内部烟气进行脱硫，在计量泵与碱液柜之间的第一管路安装校正柱，校准碱液的流量，使碱液压力和流量平稳。

技术领域

本申请涉及供碱装置技术领域，特别是涉及用于船舶尾气脱硫装置的全自动稳压供碱装置。

背景技术

为满足国际海事组织对于2020年船舶排放要求，更多的船选择了湿法脱硫系统，其中利用在海水/淡水中添加50％氢氧化钠(NAOH)碱性物质与废气中的固态氧(Sox)反应，生产盐类，反应产生的洗涤废液经过处理后储存在船上或者直接排入海中，这种设计可以不受海水盐度和温度限制，不污染海洋。但是在脱硫系统中供碱装置经常由于海上复杂多变的环境条件和船舶航行的工况变化而出现压力和流量波动异常的现象，导致排放不达标的现象，尤其是随着船舶加速减速负荷突变的变化过程中，这种现象频率和比例相对较高。

实用新型内容

本申请的目的在于克服上述问题或者至少部分地解决或缓减解决上述问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种用于船舶尾气脱硫装置的全自动稳压供碱装置，其包括：碱液柜，用于存储碱液；计量泵，其通过第一管路与所述碱液柜连通；校正柱，其安装于所述第一管路，用于校准所述碱液的流量；静态混合器，其通过第二管路与所述计量泵连通，用于所述碱液进入所述静态混合器；脱硫塔，其与所述静态混合器连通；其中，所述静态混合器与供水组件连通，以使得海水与所述碱液混合后进入所述脱硫塔，进而对所述脱硫塔的内部烟气进行脱硫。

可选地，在所述第一管路还安装有快关阀，用于在故障或泄露的情况下使用。

可选地，在所述第二管路安装有安全阀，用于控制压力。

可选地，在所述第二管路还安装有脉冲阻尼器，用于减缓管路振动和降低噪声。

可选地，所述供水组件为水泵，用于将所述海水送入所述静态混合器。

可选地，在所述碱液柜的内壁上部安装有第一液位传感器，用于监测所述碱液的位置，在所述碱液柜的内壁下部安装有第二液位传感器，用于监测所述碱液的位置。

可选地，还包括控制器，其与所述第一液位传感器和所述第二液位传感器连接，用于监控所述碱液。

可选地，所述碱液柜为Monel 400不锈钢材质。

可选地，所述碱液柜为矩形或圆柱形的罐体，在其上部设有加液口，侧面下部开有出液口，所述出液口与所述第一管道固定连接。

可选地，所述脱硫塔与船舶主机连接，用于所述烟气进入；在所述脱硫塔的底部设有固定底座；在所述脱硫塔的侧面底部设有出水口，用于将脱硫后的所述海水排出；所述供水组件位于船舱底部入所述海水的舱内，在所述供水组件的外部设有防护网。

本申请的用于船舶尾气脱硫装置的全自动稳压供碱装置，通过计量泵将碱液柜中的碱液送入静态混合器，供水组件将海水送入静态混合器与碱液混合，再进入脱硫塔，对脱硫塔的内部烟气进行脱硫，在计量泵与碱液柜之间的第一管路安装校正柱，校准碱液的流量，使碱液压力和流量平稳。

根据下文结合附图对本申请的具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明