[实用新型]蓄电池保护罩

说明书

本实用新型公开了一种蓄电池保护罩，包括外壳，外壳顶部开口处分别设有负极导电金属板和正极导电金属板，正极导电金属板处嵌入一个保险丝，负极导电金属板的边缘固定有一负导电极，正极导电金属板的边缘固定哟一正导电极，保护罩还设置有一根金属接地带，与普通的不加任何防护措施的蓄电池相比，此蓄电池防护罩有很多优点，能延长蓄电池的使用寿命，避免对蓄电池进行错误操作导致降低蓄电池寿命。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池保护罩的技术领域，尤其是用于实验室中所使用的蓄电池保护罩，对蓄电池和蓄电池连接样品起到保护作用，别涉及其系统连接结构。

背景技术

电磁兼容是指设备或系统在其电磁兼容环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。汽车电子EMC测试时，使用的是无源电源，目的是为了模拟实车环境，实车中电磁环境是比较复杂的，为了降低电磁环境的干扰，使用无源电源为车内各个零部件供电。

在CISPR25中指定了12V系统和24V系统零部件测试供电要求，在实际测试中我们的实验室使用的是没有任何防护措施的蓄电池，难免会在做实验过程中误操作造成短路，烧坏蓄电池电极或者烧坏样品的现象。蓄电池的电极被烧坏产生的后果的蓄电池漏液，蓄电池漏出的液体是具有腐蚀性的，这就给使用者造成了相当大的危害。本设计的蓄电池保护罩就是从此入手，防止了漏液，设计了充电输入端，设计了带保险丝的输出端及改良了接地效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于实验室的蓄电池保护罩，具有良好的接地性、防漏液、自带充电输入端、电源输出端，并且在电源端输出端增加了保险丝，能防止样品短路烧坏样品。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：蓄电池保护罩，所述保护罩包括一外壳，所述外壳为立方体结构，外壳的顶部呈开口状，外壳顶部的开口处设有一块固定挡板，固定挡板两侧的外壳顶部开口处分别设有负极导电金属板和正极导电金属板，负极导电金属板和正极导电金属板的两端均通过电极螺栓固定于外壳的侧壁上，正极导电金属板处嵌入一个保险丝，正极导电金属板被保险丝分隔成两段，负极导电金属板的边缘固定有一负导电极，正极导电金属板的边缘固定哟一正导电极，负极导电金属板和正极导电金属板成平行分布，负极导电金属板与相邻的外壳侧壁之间形成间隙，正极导电金属板亦与相邻的外壳侧壁之间形成间隙，与负极导电金属板相邻的外壳侧壁上开设有长条状的通孔，保护罩还设置有一根金属接地带，该接地带的一端与负导电极固定连接，接地带由负导电极处引出，然后水平延伸至通孔处，穿过通孔后形成九十度向下折弯，然后贴紧外壳外壁向下延伸至外壳底部边缘，再向外侧形成九十度折弯，最后再向外侧形成贴地延伸部，上述通孔与负导电极位于同一水平高度。

本实用新型公开了蓄电池保护罩，从使用角度入手，测试时我们经常考虑蓄电池接地是否良好及短路保护问题。此蓄电池保护罩采用黄铜板作为接地带，而且在负极导电电极与接地铜板之间采用焊接，蓄电池放在电池保护罩中通过固定挡板固定其位置。正负电极采用铜质材料与导电良好的金属板连接通过螺栓螺母进行紧固。并且在正极输出端口适用了保险丝，保险丝既能保护蓄电池又能防止样品短路烧坏样品。

进一步的，蓄电池充电端口设计在背面输出端口在前面两者互不影响，并且在紧固螺栓上设计了一个孔用来连接充电线和电源输出线缆，大电流的线缆可以直接拧在螺栓上。

与普通的不加任何防护措施的蓄电池相比，此蓄电池防护罩有很多优点，能延长蓄电池的使用寿命，避免对蓄电池进行错误操作导致降低蓄电池寿命。

附图说明

图1为本实用新型系统原理图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。