[实用新型]一种下沉式自卸半挂车顶升结构

说明书

本实用新型公开了一种下沉式自卸半挂车顶升结构；属于半挂车技术领域；其技术要点包括横梁，其中所述横梁侧壁下部沿水平方向设有底座，所述底座通过第一锁紧机构与横梁连接；在底座内间隔设有两个固定座，各固定座通过第二锁紧机构与底座连接；两个固定座之间设有连接座，所述连接座与固定座相对的侧壁上设有固定支柱，各固定座上分别设有与对应固定支柱相适应的通孔；在横梁上侧设有与车架连接的顶升侧板，在底座上侧的顶升侧板上设有安装座，在安装座上设有顶升油缸，所述顶升油缸伸缩杆下端与连接座固定连接；本实用新型旨在提供一种使用方便、效果良好的下沉式自卸半挂车顶升结构；用于半挂顶升侧板。

技术领域

本实用新型涉及一种顶升结构，更具体地说，尤其涉及一种下沉式自卸半挂车顶升结构。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

现有的半挂车顶升油缸底座一般是安装在横梁上，在横梁安装支座进行固定，使顶升油缸侧边的侧板高度较高，不利于篷布的安装操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种使用方便、效果良好的下沉式自卸半挂车顶升结构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种下沉式自卸半挂车顶升结构，包括横梁，其中所述横梁侧壁下部沿水平方向设有底座，所述底座通过第一锁紧机构与横梁连接；在底座内间隔设有两个固定座，各固定座通过第二锁紧机构与底座连接；两个固定座之间设有连接座，所述连接座与固定座相对的侧壁上设有固定支柱，各固定座上分别设有与对应固定支柱相适应的通孔；在横梁上侧设有与车架连接的顶升侧板，在底座上侧的顶升侧板上设有安装座，在安装座上设有顶升油缸，所述顶升油缸伸缩杆下端与连接座固定连接。

上述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构中，所述第一锁紧机构由设在横梁上的若干第一螺丝、设在底座上且与对应第一螺丝一一配合的通孔以及设在底座内且与各第一螺丝螺纹连接的第一螺母组成。

上述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构中，所述第二锁紧机构有设在底座内壁的若干第二螺丝、设在固定座上且与对应第二螺丝一一配合的条形孔以及与各第二螺丝螺纹连接的第二螺母组成。

上述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构中，所述固定座由两块连接板以及连接在两块连接板之间的固定板组成，所述第二锁紧机构连接在对应连接板与底座之间。

上述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构中，在固定座上端面设有加强板，所述加强板两端延伸至底座上侧且通过第一螺栓与底座连接。

上述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构中，远离横梁一侧的加强板上成型有限位板，所述限位板下端延伸至底座外侧。

上述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构中，在固定座中部连接有支撑座，所述支撑座由与固定座中部连接的横板、与横板连接的竖板以及与竖板连接的底板组成，所述横板通过第二螺栓与固定座连接。

上述的一种下沉式自卸半挂车顶升结构中，所述底座由底部支撑板以及沿周向与支撑板连接的支撑侧板组成；在底座下侧与横梁之间设有若干支撑脚。

本实用新型采用上述结构后，通过下沉式的底座进行安装，结构稳定、牢固，同时，还能降低顶升油缸的高度，从而降低侧板的高度，方便篷布的安装操作；通过第一锁紧机构、第二锁紧机构进行连接固定，安装方便，方便设备进行维护；设置支撑座能够防止加强板变形下沉，提高设备的牢固性。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A处的局部放大示意图。