[实用新型]一种巨型轮胎硫化胶囊

说明书

本实用新型提供了一种巨型轮胎硫化胶囊，涉及巨型轮胎硫化胶囊技术领域。本实用新型，胶囊肩部、胶囊侧部、胶囊颈部处分别采用圆弧线设计；胶囊肩部、胶囊侧部、胶囊颈部所在圆弧内侧的半径依次是R1、R2、R3分别为4980～4990mm、375～400mm、280～290mm；具体的结构尺寸参数是依据59/80R63轮胎的尺寸参数进行设计的。与原有技术相比，本实用新型胶囊颈部﹑胶囊侧部与胶囊肩部圆弧形状设计，使得本胶囊在使用过程中能与轮胎胎里更好得贴合，避免胶囊肩部涡气；外表的排气线有利于胶囊与胚胎之间的空气排出。与59/80R63轮胎配套，易于生产操作，大幅度提高59/80R63轮胎的硫化质量，提高轮胎产品的合格率。

技术领域

本实用新型涉及巨型轮胎硫化胶囊技术领域，具体设计一种巨型轮胎硫化胶囊。

背景技术

轮胎硫化胶囊相当于轮胎模具的内模，在生胎硫化时，通过与轮胎胎里相贴合，实现对轮胎的硫化定型功能。具体是在硫化时，向轮胎硫化胶囊内部充过热水或压缩气等介质，使胶囊伸张支撑轮胎胶胚，利用胶囊内部介质流体的流动传热特点，保持轮胎硫化过程中温度相对均衡，达到轮胎硫化均匀的效果，提高轮胎的平衡性能。因其具有导热快、效率高、操作简便等优点，在轮胎生产中广泛应用。

胶囊在硫化过程中，非常重要，胶囊选择不合理，很容易造成胶囊打折、胎里窝气、上抽，甚至于胶囊泄露。胶囊的形式有很多，但是必须与工厂的硫化机相结合。另外，胶囊的花纹设计也很重要，好的花纹设计不仅有利于装胎的方便，还有利于胶囊与胎胚之间的空气排出。根据排气方式，一般分为斜线型排气线、碎石型排气线和网格排气线。

59/80R63轮胎含义：59表示轮胎的断面宽为59英寸，80表示扁平率为80％，即轮胎断面高与轮胎断面宽的比值为80％，轮胎断面高为47.2英寸，R表示钢丝子午线轮胎，63表示该型号轮胎所配的轮辋直径为63英寸。

2015年5月，中国已自主研发成功59/80R63轮胎，该轮胎属于全钢巨型工程机械子午胎，其直径为4.03米，达5.8吨重。目前，用于59/80R63轮胎硫化定型的硫化胶囊设计尚不成熟，因胶囊与轮胎规格不匹配，极易出现轮胎胎里打折、胎里窝气、硫化不均等现象，大大降低轮胎合格率，而巨型轮胎体型大、单个轮胎原料成本可观，硫化不合格造成的经济损失较大。市场上急需与59/80R63轮胎相匹配的巨型轮胎硫化胶囊。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于59/80R63轮胎成型的硫化胶囊。本轮胎硫化胶囊，与规格为59/80R63的轮胎配套，大大提高产品的合格率，避免产品的外观和规格的不合格，减少原料和人力的浪费。

本实用新型的具体技术方案是，一种巨型轮胎硫化胶囊，包括圆环形的胶囊本体，所述的胶囊本体的两端均设置有向着胶囊本体的中心弯曲的胶囊肩部、胶囊侧部、胶囊颈部，所述的胶囊颈部的外端设置有夹缘。该巨型轮胎硫化胶囊参数设计如下：外直径DB是2840mm，总高度HB是2050mm，中部厚度To是20mm，颈部厚度To'是26mm，夹缘内径dB是1310mm，夹缘高度a是40mm，夹缘宽度b是20mm。具体的结构尺寸参数是依据59/80R63轮胎的尺寸参数进行设计的。该巨型轮胎硫化胶囊中，所述的胶囊肩部、胶囊侧部、胶囊颈部都呈圆弧线设计，圆弧线的设计，利于在所述的胶囊肩部和胶囊侧部相接处实现平滑过渡，在所述的胶囊侧部和胶囊颈部相接处实现平滑过渡，使胶囊在使用时，动平衡更稳定，圆弧的半径也使得胶囊的结构更稳固，与59/80R63规格轮胎的胎里更吻合；所述的胶囊肩部、胶囊侧部、胶囊颈部所在圆弧内侧的半径依次是R1、R2、R3分别为 4980～4990mm、375～400mm、280～290mm。

进一步地，该巨型轮胎硫化胶囊中，所述的胶囊颈部向着胶囊本体的中部的厚度逐渐变薄，所述的胶囊侧部的厚度为24～26mm，所述的胶囊肩部的厚度为21～23mm。硫化胶囊的厚度变化主要是考虑硫化时硫化胶囊内部充过热水或压缩气等介质流体的流动传热特点。该设计使得胶囊在使用过程中更易操作，可更好的适应现场的工艺条件，延长胶囊的使用寿命。