[实用新型]一种涡轮增压器排气管加工装置

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压器排气管加工装置，包括第一固定台、第二固定台、排气管、安装座和移动座，所述第一固定台的顶部固定有固定柱和安装板，安装板为字形结构，安装板的顶部固定有第一液压缸，第一液压缸的一端和固定柱的一端均固定有压板，排气管位于两个压板之间，第二固定台的顶部开设有第一滑槽，移动座的底部位于第一滑槽的内部，第二固定台的顶部固定有第二液压缸，第二液压缸的一端与移动座的一侧固定连接，移动座的一侧转动连接有转轴，转轴的一端焊接有连接座，连接座的一侧开设有第二滑槽。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中涡轮增压器排气管加工效率低的缺陷，降低了工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种涡轮增压器排气管加工装置。

背景技术

排气管的毛坯制成以后，需要对排气管的端面和外侧进行加工。传统技术中需要人工将排气管握住然后利用打磨装置对排气管进行打磨。这种加工方式不仅效率低，而且也增加了工人的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型提出的一种涡轮增压器排气管加工装置，解决了现有技术中涡轮增压器排气管加工效率低的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种涡轮增压器排气管加工装置，包括第一固定台、第二固定台、排气管、安装座和移动座，所述第一固定台的顶部固定有固定柱和安装板，安装板为字形结构，安装板的顶部固定有第一液压缸，第一液压缸的一端和固定柱的一端均固定有压板，排气管位于两个压板之间，第二固定台的顶部开设有第一滑槽，移动座的底部位于第一滑槽的内部，第二固定台的顶部固定有第二液压缸，第二液压缸的一端与移动座的一侧固定连接，移动座的一侧转动连接有转轴，转轴的一端焊接有连接座，连接座的一侧开设有第二滑槽，第二滑槽的内部转动连接有螺纹柱，螺纹柱的外部转动连接有连接块，螺纹柱的一端延伸至连接座的外部，且螺纹柱位于连接座外部的一端焊接有转盘，安装座位于连接座的一侧，连接块的一端延伸至第二滑槽的外部与安装座的一侧固定连接，安装座远离连接座的一侧固定有第一固定板和打磨机，且打磨机与第一固定板固定连接，转轴的外部固定有第一齿轮，移动座的顶部固定有电机，电机的输出轴的一端固定有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合。

优选的，所述转盘的顶部一侧开设有通孔，通孔的两侧均开设有限位槽，通孔的内部设有调节柱，调节柱的两侧均焊接有限位块，两个限位块的一端分别延伸至两个限位槽的内部。

优选的，所述调节柱的两端分别延伸至通孔的外部，调节柱的一端焊接有固定块，固定块的底部均匀的设有若干个防滑齿，连接座的顶部均匀的开设有一圈防滑槽，防滑齿的一端延伸至防滑槽的内部。

优选的，所述调节柱的另一端焊接有转轮，调节柱的外部套设有弹簧，弹簧位于固定块与转盘的底部之间。

优选的，所述第二液压缸的另一端固定有第二固定板，第二固定板与第二固定台的顶部固定连接。

本实用新型的有益效果是：

通过第二液压缸、移动座、转轴、电机、连接座、螺纹柱、连接块、安装座和打磨机之间的配合，便于调节打磨机的位置，进而方便对排气管进行打磨。

本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有技术中涡轮增压器排气管加工效率低的缺陷，降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种涡轮增压器排气管加工装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种涡轮增压器排气管加工装置的A处的放大图。