[实用新型]一种新能源双层客车全景天窗观光结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源双层客车全景天窗观光结构，包括顶盖骨架和安装在顶盖骨架上的吊架、风道内衬板、长条灯、中顶板、天窗装饰罩、天窗玻璃和风道，天窗玻璃位于天窗装饰罩内，在天窗装饰罩上设有用于遮挡天窗玻璃的框式导轨窗帘。使双层巴士的上层顶视野最大化，达到沿途观光作用；天窗设施附带有遮阳帘，能使盛夏的睛天上层乘客不容易被晒伤。

技术领域：

本实用新型涉及一种新能源双层客车全景天窗观光结构。

背景技术：

双层观光巴士因安全因素的影响，需制作成有六面骨架的客车结构。对旅游线路的观光效果受到很大的影响，为弥补观光巴士的视野，须一款加大顶面可视区域的巴士观光结构。当前城市观光车，因法规限制，不能再设置敞棚结构，须制作成全包围的普通客车结构，所以城市观光车的观光效果大打折扣；同时因为双层客车的限高，空调须制作成后置式的空调，上层顶部须制作一处以上的安全出口，因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新能源双层客车全景天窗观光结构。

本实用新型所采用的技术方案有：一种新能源双层客车全景天窗观光结构，包括顶盖骨架和安装在顶盖骨架上的吊架、风道内衬板、长条灯、中顶板、天窗装饰罩、天窗玻璃和风道，天窗玻璃位于天窗装饰罩内，在天窗装饰罩上设有用于遮挡天窗玻璃的框式导轨窗帘。

进一步地，所述风道的挂板上设有喇叭。

本实用新型具有如下有益效果：

1)使双层巴士的上层顶视野最大化，达到沿途观光作用；

2)天窗设施附带有遮阳帘，能使盛夏的睛天上层乘客不容易被晒伤。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型中全景天窗在顶盖骨架上的剖视图。

图3为图2的局部放大图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3，本实用新型一种新能源双层客车全景天窗观光结构，包括顶盖骨架1和安装在顶盖骨架1上的吊架2、风道内衬板3、长条灯4、中顶板5、天窗装饰罩6、天窗玻璃8和风道10，天窗玻璃8位于天窗装饰罩6内，在天窗装饰罩6上设有用于遮挡天窗玻璃8的框式导轨窗帘7。

风道10的挂板上设有喇叭11。

本实用新型中安装5件1.2米X0.8米的天窗玻璃8，使其连续等距布置，形成类似于全景的透明天窗，补充因法规改变事业来的局限性；其天窗玻璃8通过天窗装饰罩 6和中顶板5来进行内部装饰，设计的天窗装饰罩前后方向适当加宽，使其实现无间隙安装，能减少安装拼接时的误差，装饰效果更美观，安装更简易。

本实用新型中的风道10安装在双层客车的上层龙门框两侧，能包住后置式空调的出风口，使其能通过风道的可调出风口和常开出风口，均匀向乘客区送风。风道10上均匀设置有舱门挂板，其通过挂板铰链可以旋转打开为自然垂直状态，挂板舱门通过三角钥匙锁锁止，且配有三角钥匙，能通过专业维修人员打开，检修风道内的线束，及时清理风道内尘土，并作相应的消毒处理，保证车内卫生，为乘客提供安全的乘车环境。

本实用新型应用于城市双层客车的顶部内装饰，其安装使用后，可制作类似于全景的观光车顶内饰。使双层巴士的上层顶视野最大化，达到沿途观光作用。天窗设施附带有遮阳帘，能使盛夏的睛天上层乘客不容易被晒伤；因全景观光天窗面积较大，在晴天太阳旺盛时需使用配套的拉杆式遮阳帘。手动打开或关闭，自由调节使用，遮阳与观光交替使用，达到观光巴士的使用需求。小型化风道的使用，使双层巴士上层的乘座空间最大化，乘客的乘座舒适性更强。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。