[实用新型]公铁两用车

权利要求书

1.一种公铁两用车，其特征在于，包括支架(1)以及分别设置在所述支架(1)上的公路脚轮(2)和轨道轮(3)，所述公路脚轮(2)与焊接在所述支架(1)的承重梁(11)上的U形板(14)转动连接，所述公路脚轮(2)与地面接触时，所述轨道轮(3)为悬空状态。

2.根据权利要求1所述的公铁两用车，其特征在于，所述公路脚轮(2)包括与所述支架(1)转动连接的转动机构(21)以及与所述转动机构(21)相连的第一轮体(22)，所述转动机构(21)带动所述第一轮体(22)沿与所述轮体(22)的轴线平行的方向旋转。

3.根据权利要求2所述的公铁两用车，其特征在于，所述第一轮体(22)上设置有锁定机构(23)，所述锁定机构(23)用于锁定所述转动机构(21)。

4.根据权利要求3所述的公铁两用车，其特征在于，所述锁定机构(23)包括设置在所述支架(1)侧部的固定卡(231)，所述转动机构(21)包括转动板(211)，所述转动板(211)的侧部设置有卡凸(212)，所述固定卡(231)与所述卡凸(212)相卡合。

5.根据权利要求4所述的公铁两用车，其特征在于，所述锁定机构(23)还包括第一弹性件(232)，所述第一弹性件(232)的两端分别与所述支架(1)的侧部以及所述转动板(211)的侧部相连。

6.根据权利要求2或3所述的公铁两用车，其特征在于，所述第一轮体(22)为定向轮和/或带有刹车机构的万向轮。

7.根据权利要求2或3所述的公铁两用车，其特征在于，所述轨道轮(3)包括至少两个第二轮体(31)，所述支架(1)上设置有承重梁(11)，所述第二轮体(31)设置在所述承重梁(11)的端部；

其中，至少一个所述第二轮体(31)上设置有制动器(32)。

8.根据权利要求7所述的公铁两用车，其特征在于，所述制动器(32)包括制动手柄(321)、第二弹性件(322)和制动块(323)，所述第二弹性件(322)的一端与所述制动手柄(321)相连，另一端与所述制动块(323)的第一端相连，所述制动块(323)的侧部与所述承重梁(11)转动相连。

9.根据权利要求7所述的公铁两用车，其特征在于，所述第二轮体(31)的轴线与所述第一轮体(22)的轴线平行。

10.根据权利要求1-4中任一项所述的公铁两用车，其特征在于，所述支架(1)上还设置有承重平台(12)和可折叠扶手(13)。