[实用新型]一种电动重卡动力电池与驾驶舱加热系统的送风装置有效
| 申请号： | 201821664231.2 | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN208842178U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 王加雪 | 申请（专利权）人： | 苏州赫行新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60K1/00;B60H1/24 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 姜美洋 |
| 地址： | 215100 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 环形面 风扇 第二壳体 第一壳体 动力电池 风扇系统 加热系统 送风装置 一端连接 驾驶舱 容纳腔 圆台 重卡 本实用新型 圆台型结构 出风截面 风扇转速 减震机构 壳体内部 振动摩擦 逐渐减小 出风口 连接板 连接杆 内壁 晃动 松动 转动 零部件 开口 外部 | ||
1.一种电动重卡动力电池与驾驶舱加热系统的送风装置，其特征在于，包括：
第一壳体，其内部具有第一容纳腔，且一端为环形面，另一端具有开口；
第二壳体，其内部具有第二容纳腔，并包括圆台和圆柱体两部分，所述圆柱体一端与所述环形面固定连接；
其中，所述圆台部分截面面积小的一端为出风口；
风扇系统，其设置在所述第一壳体内部；
连接杆，其一端连接所述风扇系统，另一端连接所述环形面内壁；
连接板，其为四边形并套设在所述第一壳体外部。
2.根据权利要求1所述的电动重卡动力电池与驾驶舱加热系统的送风装置，其特征在于，还包括减震机构，其设置在所述连接板的四个边角上。
3.根据权利要求2所述的电动重卡动力电池与驾驶舱加热系统的送风装置，其特征在于，所述减震机构包括：
减震片，其为圆形结构；
多个减震钮，其径向排列在所述减震片上。
4.根据权利要求3所述的电动重卡动力电池与驾驶舱加热系统的送风装置，其特征在于，所述多个减震钮等间距排列。
5.根据权利要求4所述的电动重卡动力电池与驾驶舱加热系统的送风装置，其特征在于，所述减震机构为弹性材料。
6.根据权利要求5所述的电动重卡动力电池与驾驶舱加热系统的送风装置，其特征在于，所述连接杆为折线形。
7.根据权利要求6所述的电动重卡动力电池与驾驶舱加热系统的送风装置，其特征在于，所述连接杆的材质为不锈钢。
8.根据权利要求7所述的电动重卡动力电池与驾驶舱加热系统的送风装置，其特征在于，所述减震钮为圆柱形结构。
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