[实用新型]一种低孔隙率局部挤压模具

说明书

本实用新型公开了一种低孔隙率局部挤压模具，包括大小相一致的第一模框、第二模框及局部挤压装置，本实用新型提供的低孔隙率局部挤压模具，采用1个挤压油缸完成模具的多个局部挤压效果，提高挤压油缸的实用性，同时，通过多个局部挤压，使模具在生产时通过多个局部挤压提高周边密度，加强产品的密实性，降低气孔概率，提高产品的使用寿命，本实用新型在材料使用没有增加、生产效率没有降低的前提下，延长了产品的使用寿命，使产品不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及铸造技术领域，具体涉及一种低孔隙率局部挤压模具。

背景技术

压铸是将液态或半液态金属，在高压作用下，以高速度填充到压铸模的型腔中，并在压力下快速凝固而获得铸件的一种方法。现在的压铸基本都是一次压铸成型的，在液态金属凝固过程中会因为收缩而在内部产生孔洞，这些孔洞我们称之为缩孔。缩孔会对产品的机械性能产生影响，降低零件的性能，甚至使铸件报废。对于一些内部质量要求较高的零件，如空调产品、汽车阀体产品等，疏松、气孔或缩孔等缺陷容易降低加工性能、降低其气密性，使产品的合格率大幅度降低。因此，随着产品工艺要求的日益提高，降低压铸过程中铸件的孔隙率是我们急需解决的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种低孔隙率局部挤压模具。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种低孔隙率局部挤压模具，包括大小相一致的第一模框、第二模框及局部挤压装置，所述第一模框及所述第二模框的一侧均开设有模芯，所述第一模框及所述第二模框相对设置并通过螺栓固定，所述第一模框及所述第二模框的模芯相连通形成型腔，所述局部挤压装置位于所述第一模框内远离所述模芯的一侧，所述第一模框远离所述模芯的一侧内部设有长滑道，所述局部挤压装置包括挤压油缸、滑动杆、挤压块及挤压杆，所述滑动杆可活动的位于所述长滑道内，所述挤压油缸固定于所述第一模框内，所述挤压油缸的伸缩杆从所述长滑道的一端伸入，所述挤压油缸的伸缩杆末端与所述滑动杆固定焊接，所述第一模框内沿着所述长滑道的长度方向开设有至少两个与所述长滑道相连通的短滑道，两个所述短滑道相互平行且均与所述长滑道相垂直，各所述短滑道内设置有一所述挤压块，所述短滑道的长度等于所述挤压块长度，所述挤压块接近所述长滑道的一端为与水平面成夹角的斜切面，所述滑动杆接近所述挤压块的一侧开设有与所述挤压块的斜切面一端相适配的斜切槽，所述挤压块的另一端与所述挤压杆固定焊接；所述第一模框的模芯侧壁凹设有至少两个凹槽，各所述凹槽分别与一所述短滑道通过导管相连通，所述导管的半径等于所述挤压杆半径，所述凹槽的半径大于所述导管半径，所述挤压杆可活动的伸入所述导管及所述凹槽内，且当所述挤压块的斜切面与所述滑动杆的斜切槽相啮合时，所述挤压杆的末端面与所述凹槽接近所述导管的端面相平齐。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述斜切面与水平面的夹角为30°-45°。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述第二模框的侧壁插设有注液管，所述注液管连通所述第二模框的模芯，所述注液管接近所述第二模框的模芯一端为漏斗型设置。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述第一模框及所述第二模框的侧壁凸设有若干连接耳，所述连接耳开设通孔，所述第一模框的所述连接耳与所述第二模框的所述连接耳通过螺栓及螺母相连接。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述第二模框内亦设置有局部挤压装置，且所述第二模框与所述第一模框相互对称设置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的低孔隙率局部挤压模具，采用1个挤压油缸完成模具的多个局部挤压效果，提高挤压油缸的实用性，同时，通过多个局部挤压，使模具在生产时通过多个局部挤压提高周边密度，加强产品的密实性，降低气孔概率，提高产品的使用寿命，本实用新型在材料使用没有增加、生产效率没有降低的前提下，延长了产品的使用寿命，使产品不易损坏。

附图说明